Amazon Haul landt in Duitsland: dit kan je verwachten van die tegenhanger van koopjessite Temu

Amazon Haul is al sinds november actief in de VS, maar al een tijdje waren er geruchten dat ook Europa in het vizier ligt van de online discountdienst. Met de lancering van testversies van Haul in het VK en zopas ook Duitsland lijkt die trein nu ook effectief op de rails te staan. 

Haul zet zich zonder gêne pal tegenover de Chinese lagekostensites Temu en Shein. Het biedt duizenden producten aan - van pannenlappen tot sokken - voor minder dan 20 euro (en de meeste zelfs minder dan 10 euro). De stijl van Haul is ook zeer vergelijkbaar met zijn Chinese tegenhangers: kleurrijke banners, flitsende boodschappen, een chaotisch allegaartje, als een soort online koopjeshoek.

"Kijk eens aan, een westers alternatief voor Temu", horen we je mompelen. Dat is zo, maar opmerkelijk is dat ook de Amazon Haul-producten gewoon uit China komen: Amazon brengt ze samen in een distributiecentrum in Shenzen vanwaar ze internationaal verscheept worden. Het verklaart waarom de levertijden ook bij Haul tot 2 weken kunnen oplopen. 

De verzending is gratis boven de 25 euro (onder dat bedrag gaat het om 3,5 euro per verzending), wie voor meer dan 50 euro en meer dan 75 euro bestelt krijgt nog extra korting.

Els Breugelmans, retailexpert en professor marketing aan de KU Leuven, is niet verrast over de zet van Amazon. "De Chinese toevloed is momenteel gigantisch. Online shops aan lage kosten doen het goed en Amazon wil daar iets tegenover zetten."

Nog een site vol - om het even oneerbiedig en kort door de bocht te zeggen - 'Chinese brol': zitten we daar wel op te wachten? "Dit zorgt voor een massaconsumptie van producten die aan heel lage prijzen geproduceerd worden", knikt Breugelmans. "Je kunt je inderdaad de vraag stellen: hoe kan dit? Is dat maatschappelijk nog wel wenselijk?"

Ze vermoedt dat Amazon daarin dezelfde strategie als Temu en Shein hanteert: "Zij zorgen voor een opbod van producenten tegen elkaar: wie kan een product aan een lagere prijs aanbieden? Ze spelen die slim tegen elkaar uit. Bovendien hanteren ze een variabel assortiment - niet altijd alles is er beschikbaar - waardoor ze veel meer flexibiliteit hebben dan traditionele shops."

Breugelmans denkt dat Haul ook wel snel van de grond zou kunnen komen in Europa. "Het voordeel is dat het een soort spin-off is van Amazon: zonder grote kosten kan die discountsite heel snel veel mensen bereiken."

Toch houdt de lowcoststrategie ook risico's in voor Amazon. "Het is best gevaarlijk om je naam te verbinden aan minder kwalitatieve producten. Als dat te vaak misloopt, zou het wel eens kunnen afspiegelen op de gewone producten die je aanbiedt." Amazon probeert dat op te vangen door gratis retours binnen de 15 dagen aan te bieden en te verzekeren dat de Haul-producten ook Amazon-controles moeten doorstaan. 

En wat met de Europese regels rond consumenten en productkwaliteit? "Amazon zal hier wel degelijk aan onze regels moeten voldoen. Maar of we dat allemaal kunnen controleren? Ook nu al komt er een massa aan producten uit China Europa binnen en ontbreekt de mankracht om dat allemaal grondig na te gaan."

Voorlopig is er nog geen duidelijkheid over wanneer Haul naar België komt (we hebben die vraag ook voorgelegd aan Amazon, red.). "Maar België zal niet als eerste op de lijst staan", denkt Breugelmans. "Ons land is heel lang een blinde vlek geweest voor Amazon. Het staat dus niet al te hoog op de radar."

"Het VK en Duitsland zijn veel grotere markten, waarbij Duitsland nog eens een sterke discountmarkt is. Ik ga ervan uit dat nadien ook Frankrijk volgt, waardoor ook Franstalig België misschien ook in beeld komt."