Bij de helft van de Citroën-auto’s waarmee niet meer gereden mocht worden wegens mogelijke problemen met de airbags, zijn die airbags intussen vervangen. Dat laat Stellantis, het moederbedrijf van het Franse automerk, weten. In totaal moesten in ons land zo’n 26.500 Citroëns aan de kant worden gezet.
Helft van Belgische Citroëns die niet meer mochten rijden hebben al nieuwe airbag gekregen
Denny Baert
Gepubliceerd:
Wie een Citroën C3 Of DS3 heeft die gebouwd is tussen 2009 en 2019 kreeg een maand geleden een aangetekende brief in de bus. Daarin stond de onprettige boodschap dat je niet meer met je auto mocht rijden. Oorzaak? Mogelijk problemen met de airbags.
In deze bewuste auto’s zaten namelijk airbags van de inmiddels failliete Japanse fabrikant Takata. In de zogenaamde inflator, het toestel dat de airbag moet opblazen, zitten chemicaliën die blijkbaar slecht verouderen, waardoor de airbags plots zouden kunnen ontploffen en daarbij kunnen metaaldeeltjes door de auto vliegen.
Het probleem was al meer dan 10 jaar gekend en de terugroepactie werd al vorig jaar gefaseerd gestart. Maar na een dodelijk incident in Frankrijk, waarbij een vrouw overleed aan verwondingen die werden veroorzaakt door een van deze airbags, vroeg Stellantis om alle auto’s met dergelijke airbags ook in België aan de kant te zetten en de airbags zo snel mogelijk te laten vervangen.
Stellantis “heel tevreden”
Vijf weken na die noodgreep zijn bij 49 procent van alle betrokken auto’s in België de airbags vervangen. Dat laat Stellantis, het moederbedrijf van Citroën, weten aan VRT NWS. “We zijn blij dat het zo goed en zo snel gaat”, zegt Anouk van Vliet van Stellantis. “Want het is belangrijk dat we dit zo snel mogelijk achter ons hebben.”
In België werden in de loop der jaren zo’n 70.000 Citroëns ingeschreven die met de bewuste airbags waren uitgerust. Maar intussen rijden er daar maar zo’n 26.500 meer van rond op onze wegen. De helft daarvan is de afgelopen 5 weken dus al binnen geweest om de airbags te laten vervangen.
Wat doen als je met zo’n auto rijdt?
Woordvoerder Van Vliet betreurt dat er in het begin van de terugroepactie in de media werd gespeculeerd dat alles wel eens heel lang zou duren, door drukte bij de garages.
“Maar ons net van dealers en erkende reparateurs heeft heel erg actief gereageerd”, zo zegt ze. In totaal kunnen getroffen Citroën-eigenaars terecht op 160 plekken om de airbags te laten vervangen.
Het gaat daarbij om Citroën-garages, erkende reparateurs én een speciale ‘Takata-hub’ in Aalst. Dat is een tijdelijke garage die werd opgericht om de airbags te laten vervangen. Volgens Anouk van Vliet duurt het daar ongeveer 80 minuten om de beide airbags te vervangen. Op die plek is ook een hoek voorzien waar klanten online kunnen werken, terwijl de airbags vervangen worden.
Als je wil controleren of je auto betrokken is bij de terugroepactie, dan kan je via een online formulier het chassisnummer van je auto invullen. Dan kom je meteen te weten of je al dan niet je airbags moet laten vervangen.
