La ministre flamande de la Mobilité Annick De Ridder (photo) a clarifié, mercredi, devant le Parlement régional les économies que son gouvernement impose à la société de transports publics De Lijn. Au total, celle-ci devra livrer un effort de 52,5 millions d'euros, dont 8,5 millions proviendront de coupes dans le fonctionnement interne de l'entreprise. L'objectif est que les conseils régionaux des transports donnent dans les prochains jours leur feu vert aux plans ajustés, afin que le nouvel horaire des trams et bus De Lijn puisse entrer en vigueur le 1er juillet.
Le gouvernement flamand clarifie les économies que devra réaliser la société régionale de transport De Lijn
Une certaine confusion régnait en début de semaine concernant les économies que De Lijn doit réaliser sur son offre. Ou plus précisément les économies que les régions de transport devront réaliser sur leurs services. Il avait déjà été question d'une économie de 35,5 millions d'euros imposée par le gouvernement flamand. Le conseil d'administration de De Lijn avait annoncé y ajouter une économie supplémentaire de 17 millions d'euros sur son offre.
Mais comme les services de la société de transport subissent déjà un impact considérable, le gouvernement flamand a maintenant convenu avec De Lijn de réduire de moitié cet effort de 17 millions, a expliqué mercredi la ministre flamande de la Mobilité au Parlement régional. L’économie sera donc de 8,5 millions d’euros sur les lignes et arrêts de bus et trams, les 8,5 autres millions d'euros devant être économisés sur les propres opérations de la société, précisait Annick De Ridder en réponse aux questions de plusieurs députés. Certaines lignes et des arrêts pourront ainsi être sauvés.
Dans les rangs de la majorité, le CD&V et Vooruit saluent cette mesure comme une "réduction des économies sur l'offre". L'opposition (les partis libéral Anders et écologique Groen notamment), elle, se montre bien plus critique, estimant notamment qu'il s'agit d'une réduction "homéopathique".
Selon Annick De Ridder, De Lijn va désormais soumettre une proposition révisée à tous les conseils régionaux de la société de transports, avec l'ambition que tout soit prêt pour le déploiement des nouveaux horaires le 1er juillet prochain.
La ministre de la N-VA espère également pouvoir ensuite "changer son fusil d’épaule" pour se concentrer sur la politique d'expansion prévue. En effet, 50 millions d'euros supplémentaires ont été alloués à De Lijn pour l'année prochaine, afin de renforcer le fonctionnement des 15 régions de transport. Un montant qui, à vitesse de croisière, passera progressivement à 125 millions d'euros, à l’horizon 2029.