Ein neuer Monat bringt traditionell einige neue Regeln mit sich. Auch am 1. Oktober ändern sich wieder einiges: Die steuerliche Pauschale für das Aufladen von elektrischer Firmenwagen zu Hause wird angepasst und die flämische Landesregierung führt einen Online-Preisvergleich für Dienstleistungscheck-Unternehmen ein. Brügge bekommt die größte kommunale Fahrradzone des Landes.
Neu ab dem 1. Oktober: Wie sieht die Steuer das Laden von elektrischen Firmenwagen, Brügge wird Fahrradzone, Fusion im Telekom-Sektor
Andreas Kockartz
Veröffentlicht:
Anpassung der Pauschale für das Laden von elektrischer Firmenwagen zu Hause
Ab dem 1. Oktober wird in Belgien die steuerliche Pauschale zur Erstattung der Ladekosten für elektrische Firmenwagen gesenkt. Wer seinen elektrisch betriebenen Firmenwagen zu Hause auflädt, kann seit dem 1. Januar von einer pauschalen Vergütung profitieren. Diese Regelung sollte zunächst bis Ende dieses Jahres gelten, wird aber verlängert, wie Bundesfinanzminister Jan Jambon (N-VA) im Juni beschloss. Diese Pauschale wird im vierten Quartal dieses Jahres allerdings erstmals sinken.
Die Steuerbehörden verlangen zwar, dass sich die Erstattung der Kosten für das Laden von Firmenwagen zu Hause an den tatsächlichen Stromkosten orientiert, in der Praxis ist es für Arbeitgeber jedoch nahezu unmöglich, die ihren Mitarbeitern entstehenden Kosten genau zu ermitteln. Aus diesem Grund ermöglichen die Steuerbehörden seit Anfang dieses Jahres eine Pauschalregelung.
Der Pauschalsatz, ein Durchschnittssatz pro Quartal, wird auf der Grundlage der durchschnittlichen Tabellen berechnet, die jeden Monat von der belgischen Energie-Regieregulierungsbehörde CREG veröffentlicht werden. Auch der Wohnort des Arbeitnehmers spielt eine Rolle, da für jede Region ein anderer Betrag gilt. Für Flandern beträgt diese Pauschale ab dem 1. Oktober 30,70 Cent / kWh, für die Region Brüssel-Hauptstadt 33,56 Cent / kWh und für die Wallonie 34,57 Cent / kWh.
Online: Preisvergleich für Dienstleistungsscheck-Unternehmen in Flandern
Am dem 1. Oktober ermöglicht die flämische Landesregierung einen Preisvergleich für Dienstleistungsscheck-Unternehmen (DLS). Dies soll zu mehr Transparenz für die Nutzer und für mehr Wettbewerb zwischen den Unternehmen führen. Bereits seit dem 1. September müssen die Unternehmen die von ihnen erhobenen Mehrkosten vorlegen. Diese Registrierungspflicht soll zu mehr Transparenz in der Branche führen. Die DLS-Unternehmen in Flandern müssen die zusätzlichen Kosten, die sie seit September in Rechnung stellen, dem Ministerium für Arbeit und Wirtschaft melden. Sie müssen auch erklären, wofür diese zusätzlichen Mittel verwendet werden.
Um einen besseren Preisvergleich für die Nutzer dieser Dienstleistungen (z.B. im Haushalt, im Garten) zu ermöglichen, wird am 1. Oktober unter vlaanderen.be/service check costs ein Online-Preisvergleich eingeführt, der in etwa dem Vergleichstest für Energieunternehmen entspricht. Die flämische Arbeitsministerin Zuhal Demir (N-VA) kündigte den Preisvergleich im Anschluss an eine Prüfung der Geldflüsse in diesem Sektor an. Diese Prüfung zeigte übrigens, dass die DLS-Unternehmen im belgischen Bundesland Flandern gesund seien, so die Ministerin.
Brügge Innenstadt wird fast vollständig zur Fahrradzone
Ab dem 1. Oktober wird die Innenstadt von Brügge nahezu vollständig zur Fahrradzone. Die Stadt verfügt bereits über 90 Radstraßen - jetzt kommen etwa 300 weitere hinzu.
Die Fahrradzone in Brügge wurde vor drei Jahren mit mehr als 90 entsprechend umgewidmete Straßen eingeführt. Ab dem 1. Oktober wird diese Zone auf fast das gesamte Zentrum innerhalb der Ringstraße R30 ausgeweitet. Mit rund 87 km Radwegen hat Brügge damit jetzt die höchste Anzahl an Radwegen in einer Stadt in Belgien.
In den Radfahrzonen dürfen alle Verkehrsteilnehmer maximal 30 km/h fahren und müssen den Radfahrern Vorrang gewähren. Die Einfallstraßen, die durch die alten Stadttore führen und die ÖPNV-Routen für die flämische Verkehrsgesellschaft De Lijn-Route sind von der Erweiterung der Fahrradzone ausgenommen.
VOO und Orange: Fusion im Telekomsektor
Am 1. Oktober fusionieren der Kabel-TV- und Telekomkonzern VOO und der Telekomanbieter Orange offiziell. Das Unternehmen VOO verschwindet schrittweise und fusioniert mit Orange, vorbehaltlich der Zustimmung der außerordentlichen Hauptversammlung. Die Marke VOO wird aber für bestimmte Produkte weiterbestehen und im Handel sichtbar bleiben.
Die Übernahme von VOO durch Orange wurde schon vor zwei Jahren eingeleitet. Durch die Fusion werden die Rechnungen von rund 1,5 Millionen Kunden von VOO anders aussehen - einschließlich eines neuen Logos. Der Orange wird die bestehenden Verträge einhalten.
Der Übergang zu den Orange-Produkten wird bis Mitte 2026 schrittweise und automatisch erfolgen - ohne Unterbrechung der laufenden Dienstleistung. VOO-Kunden, die damit nicht einverstanden sind, können den gesetzlichen Regeln entsprechend den Betreiber wechseln.
