Brügge wird seine Fahrradzone im Stadtzentrum ab dem 1. Oktober deutlich erweitern. Der aktuelle Bereich verfügt über 90 Fahrradstraßen, doch jetzt wird dieser Bereich auf 390 Fahrradstraßen erweitert. Das ist fast das gesamte Zentrum und betrifft fast alle Straßen innerhalb der Ringstraße R30. Nur die Einfallstraßen durch die Stadttore und einige öffentlichen Verkehrswege bleiben auch für Autos nutzbar. Damit wird das „Venedig des Nordens“ zu einer regelrechten Fahrradstadt.
Die Fahrradzone im Stadtzentrum von Brügge umfasst bald 390 Straßen: "Größte Fahrradzone des Landes"
Andreas Kockartz
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Eine Fahrradzone ist ein Bereich, in dem Radfahrer Vorrang haben. Alle anderen Verkehrsteilnehmer z.B. Pkw, Last- und Lieferwagen sowie Busse – dürfen höchstens noch 30 km/h fahren und müssen den Radfahrern Vorrang gewähren. Mit dem Ausbau der Fahrradzone wird das Zentrum von Brügge bald über 87 Kilometer Radwege verfügen. Diese Zone ergänzt die allgemeine Fußgängerzone in der Innenstadt von Brügge.
Bürgermeister Dirk De fauw (CD&V): „Das ist die höchste Anzahl an Kilometern Fahrradstraßen in ganz Belgien. Wir machen Brügge noch mehr zu der Radsportstadt, die sie bereits ist. Nicht nur im Zentrum, sondern auch in den Randbezirken gibt es bereits viele Radwege. Die Sicherheit unserer Radfahrer ist sehr wichtig. "
Straßen außerhalb der Fahrradzone
Die Einfallstraßen, die durch die alten Stadttore führen und die ÖPNV-Routen für die flämische Verkehrsgesellschaft De Lijn-Route sind von der Erweiterung der Fahrradzone ausgenommen. Dies ist notwendig, um weiterhin die Erreichbarkeit des Zentrums und den reibungslosen Betrieb des öffentlichen Nahverkehrs zu gewährleisten.
Folgende Straßen liegen nicht in der Brügger Fahrradzone: Ezelstraat, Langestraat, Gentpoortstraat, Katelijnestraat, Mariastraat, Vlamingdam, Sint-Jorisstraat, Walweinstraat, Julius und Maurits Sabbestraat, Langerei, Kazernevest, Predikherenrei, Gruuthusestraat, Dijver, Rozenhoedkaai, Braambergstraat, Predikherenstraat.