Het Hof van Cassatie bevestigt de eerdere vrijspraken voor vermeende bouwovertredingen van de Luchthaven Deurne. Volgens de burgerlijke partijen werd de start- en landingsbaan jaren geleden illegaal uitgebreid op landbouwgrond, maar de rechter oordeelde dat dat niet het geval was. Het Hof volgt die uitspraak, waardoor er een definitief einde komt aan een jarenlange juridische strijd. "We hadden het graag anders gezien", reageert Piet De Roeck van actiegroep Verlenging Nooit.
Deurne
"Start- en landingsbaan in Deurne is niet illegaal verlengd": Hof van Cassatie maakt einde aan jarenlange strijd
Johanna Van Doninck
Gepubliceerd:
Bijgewerkt:
Volgens de aanklacht is de luchthaven in 2014 zonder vergunning uitgebreid. De uitbreiding ligt voor een stuk in landbouwgebied. Specifiek gaat het over de veiligheidszone achter de start- en landingsbaan.
Verschillende buurtbewoners en de actiegroep Verlenging Nooit beslisten toen om naar de rechter te stappen. Dat was de start van een jarenlange juridische strijd.
In eerste aanleg werden het Vlaams Gewest en de Luchthavenontwikkelingsmaatschappij (LOM) al 2 keer vrijgesproken. Eind januari werden die vrijspraken ook bevestigd in beroep. De burgerlijke partijen konden zich daar niet bij neerleggen en trokken naar het .
"Voor ons is de strijd nog niet gestreden", klonk het toen bij Verlenging Nooit. "Er zijn verschillende pv's opgemaakt over de uitbreiding, maar de rechtbank heeft daar blijkbaar geen rekening meegehouden."
Definitieve vrijspraak
Het Hof van Cassatie bevestigt nu de eerdere vrijspraken van de luchthaven, zo meldt de Vlaamse overheid in een persbericht. "De start- en landingsbaan werd niet illegaal verlengd voor de ondertunneling van de Krijgsbaan", klinkt het. "De verplichte veiligheidszone werd rechtmatig ingericht zonder verharding."
Ik ben verheugd met deze beslissing, na 10 jaar is deze kwestie eindelijk van de baan
Annick De Ridder (N-VA), Vlaams minister van Mobiliteit
"Ook de uitbating van de veiligheidszone is altijd op wettige wijze gebeurd. Er is geen enkele inbreuk rond ruimtelijke ordening en milieu."
"Ik ben verheugd met deze beslissing. De discussie over de start- en landingsbaan en de veiligheidszone sleepte meer dan 10 jaar aan en is nu eindelijk definitief van de baan", reageert bevoegd Vlaams minister Annick De Ridder (N-VA). "We kunnen nu focussen op de toekomst: de luchthaven duurzaam laten groeien."
"Het laatste woord is nog niet gezegd"
Actiegroep Verlenging Nooit reageert ontgoocheld op het arrest. "Wij zijn uiteraard niet gelukkig", zegt Piet De Roeck van de actiegroep. "We hadden het graag anders gezien, want dit betekent voor ons einde verhaal."
"Ik ga het arrest nog wel grondig bestuderen, maar juridisch kunnen we eigenlijk niet meer veel doen. We zitten op een dood spoor."
We hadden het graag anders gezien, want juridisch gezien kunnen we niet veel meer doen
Piet De Roeck, actiegroep Verlenging Nooit
Toch is volgens De Roeck het laatste woord nog niet gezegd. "Er loopt momenteel nog een beroepsprocedure bij de Raad voor Vergunningsbetwistingen tegen de laatste vergunning van de luchthaven."
"Die vergunning is veel belangrijker voor de toekomst van de luchthaven dan een eventuele veroordeling van een paar duizend euro en een vernietiging van het Hof van Cassatie."
Hoewel De Roeck de strijdbijl nog niet wil begraven, is er tegen het arrest van het Hof geen beroep meer mogelijk.
Regionaal nieuws uit Antwerpen
Gepubliceerd:
