In de eerste helft van dit jaar zijn er meer verkeersdoden gevallen dan in dezelfde periode vorig jaar. Dat blijkt uit de verkeersveiligheidsbarometer van verkeersinstituut Vias. Tot nu toe kwamen er dit jaar 223 mensen om in het verkeer, 13 meer dan vorig jaar. Vooral bij fietsers is er een opmerkelijke stijging.
Vooral bij fietsers stijgt aantal dodelijke ongevallen: "Trend zet zich voort"
Joppe De Hert
Gepubliceerd:
Samenvatting:
In de eerste helft van dit jaar vielen 223 verkeersdoden in België, 13 meer dan in dezelfde periode vorig jaar.
Dat blijkt uit de verkeersveiligheidsbarometer van Vias.
Vooral bij fietsers stijgt het aantal dodelijke ongevallen: 44 fietsers kwamen om, 13 meer dan vorig jaar.
Het totale aantal slachtoffers en letselongevallen daalt wel.
Vias waarschuwt dat extra maatregelen nodig zijn om de doelstelling van maximaal 320 verkeersdoden per jaar in 2030 te halen.
In de eerste 6 maanden van dit jaar zijn in totaal meer verkeersdoden gevallen, blijkt uit de verkeersveiligheidsbarometer. Er vielen al 223 doden dit jaar. Dat zijn er 13 meer dan vorig jaar.
"Dat is zeker geen goed nieuws", zegt Stef Willems van Vias. "We hebben het doel om tegen 2030 naar maximaal 320 verkeersdoden per jaar te gaan." Het is voor het eerst sinds 2022 dat het aantal verkeersdoden gestegen is.
"Als dat cijfer nu weer gaat stijgen, gaan we de doelstelling niet halen. Het zal nodig zijn om bijkomende maatregelen te nemen om ervoor te zorgen dat die cijfers naar beneden gaan."
Het goede nieuws is dat er dit jaar in totaal minder slachtoffers zijn gevallen dan in diezelfde periode vorig jaar. Er vielen 22.160 slachtoffers, een daling van 646 slachtoffers.
Die trend is ook zichtbaar bij het aantal letselongevallen, ongevallen met lichamelijke schade. In totaal waren er zo 18.174. Vorig jaar waren er dat licht meer (18.477).
245 fietsongevallen extra
Er is vooral een opmerkelijke stijging bij ongevallen met fietsers. In de eerste helft van dit jaar waren er 6.098 letselongevallen waarbij een fietser betrokken was. Goed voor een stijging van 245 ongevallen tegenover vorig jaar in diezelfde periode.
Opvallend is dat in bijna alle andere categorieën het aantal letselongevallen is gedaald. Het grootste aantal letselongevallen gebeurt nog altijd met automobilisten.
Ook bij het aantal dodelijke verkeersongevallen is er bij fietsers een opmerkelijke stijging. Er vielen dit jaar al 44 dodelijke fietsslachtoffers. Dat zijn er 13 meer dan in de eerste jaarhelft van 2025.
"Vorig jaar was er al een flinke stijging van het aantal doden bij fietsers en e-steps en die trend zet zich nu voort."
Er vielen ook al 7 doden bij incidenten met e-steps tegenover 3 vorig jaar. "We moeten bekijken hoe we de verkeersveiligheid van e-steps kunnen verbeteren en hoe fietsen op een veiligere manier kan", zegt nog Willems.
Hij denkt onder meer aan een betere fietsinfrastructuur en gescheiden fietspaden. "Maar andere weggebruikers moeten zich in de buurt van fietsers ook veilig gedragen en fietsers moeten zich ook aan de regels houden."
Meeste doden bij klassieke fietsers
De cijfers gaan zowel over het aantal ongevallen met klassieke fietsen, elektrische fietsen en speedpedelecs. Ook daar zijn er enkele opmerkelijke verschillen.
Zo waren er dit jaar al 3.657 letselongevallen waarbij een klassieke fiets betrokken is. Dat zijn er 60 minder dan vorig jaar. Het aantal letselongevallen met een elektrische fiets is dan weer gestegen, met 265 extra ongevallen, goed voor in totaal 2.305 ongevallen.
Bij speedpedelecs is de stijging minder groot. In het eerste halfjaar van 2026 waren er 475 letselongevallen. Dat zijn er 70 meer dan in die periode vorig jaar.
Bij het aantal doden zien we een omgekeerde trend. Hoewel er minder letselongevallen met een klassieke fietser waren dit jaar, is het aantal verkeersdoden in die categorie wel gestegen. Er vielen al 27 doden. Dat zijn er 9 meer dan vorig jaar.
Bij elektrische fietsers gaat het in de eerste 6 maanden van dit jaar om 17 doden. Vorig jaar stond dat aantal in het eerste halfjaar op 12.
Het goede nieuws? Dit jaar viel er nog geen enkele dode bij een ongeval met speedpedelecs.
In de verkeersveiligheidsbarometer houdt verkeersinstituut VIAS een overzicht bij van het aantal verkeersongevallen in ons land. In de barometer vind je het aantal letselongevallen, het totaal aantal slachtoffers, het aantal gewonden en het aantal doden sinds het begin van het jaar in vergelijking met vorige jaren.
De cijfers zijn afkomstig van de processen-verbaal, opgesteld door de federale en lokale politie. VIAS benadrukt wel dat het om voorlopige cijfers gaat, omdat er een onderregistratie van verkeersongevallen is. Vooral van ongevallen met lichtgewonden, fietsers, e-stepgebruikers en voetgangers.
