De federale regering voert in 2027 een nultolerantie in voor beginnende bestuurders. Dat hebben federaal minister van Mobiliteit Jean-Luc Crucke (Les Engagés) en Verkeersinstituut Vias aangekondigd. De wettelijke alcohollimiet wordt verlaagd naar 0,2 promille voor alle bestuurders die minder dan 3 jaar hun rijbewijs hebben. Er wordt ook een proefproject gelanceerd met een alcoholpoort op een publieke parking.
Nultolerantie voor alcohol voor beginnende bestuurders vanaf volgend jaar
Tijdens de eerste 6 maanden van dit jaar steeg het aantal verkeersdoden met 6 procent tegenover dezelfde periode vorig jaar. Dat blijkt uit de cijfers van de meest recente verkeersveiligheidsbarometer van Vias.
Naar aanleiding van de Staten-Generaal voor Verkeersveiligheid kondigde minister Crucke strengere regels aan voor beginnende bestuurders. Zo verlaagt de regering vanaf volgend jaar de wettelijke alcohollimiet naar 0,2 (= nultolerantie) voor alle bestuurders die minder dan 3 jaar hun rijbewijs hebben.
"De invloed van alcohol is nefast voor elke bestuurder, maar door een gebrek aan ervaring en automatisering is het ongevalsrisico voor beginnende bestuurders nog groter", benadrukt Crucke.
"Bij 0,5 tot 0,8 promille neemt het ongevalsrisico in ons land bij 18- tot 25-jarigen bij benadering 2 keer zo sterk toe als bij oudere bestuurders."
Alcoholpoort
Bovendien gaat België een test uitvoeren met een 'alcoholpoort' op een publieke parking. In Zweden moeten bestuurders van voertuigen die van bepaalde veerboten komen in een alcoholtester blazen die aan een slagboom is gekoppeld. Als het resultaat positief is, blijft de slagboom beneden staan.
De federale regering bekijkt welke praktische obstakels er nog moeten worden overwonnen om zo'n alcoholpoort breed te kunnen inzetten.
"Als dit proefproject goed verloopt, zouden deze alcoholpoorten bij de uitgang van bepaalde parkeergarages of openbare evenementen kunnen worden geplaatst."
Verder zet de regering op wetgevend vlak stappen. Zo werkt minister van Veiligheid en Binnenlandse zaken Bernard Quintin aan het wettelijk kader zodat ANPR -camera's niet alleen snelheidsovertredingen maar ook gsm-gebruik achter het stuur zouden kunnen vastleggen. "Afleiding achter het stuur is één van de grootste killers in het verkeer, zegt Quintin. "Vandaag kunnen we snelheid efficiënt controleren met technologie. Maar voor gsm-gebruik zijn we nog te afhankelijk van de vaststelling door een agent". Volgend jaar zal Quintin concrete stappen zetten zodat slimme camera's die vaststellingen kunnen registreren.
