Hoewel er een pak minder volk op de baan is, staan deze zomer toch heel wat mensen onverwachts in de file door wegenwerken. Het Agentschap Wegen en Verkeer gebruikt deze periode traditiegetrouw voor werken die doorheen het jaar te veel hinder zouden veroorzaken. Bij sommige mensen leeft echter het gevoel dat er nu meer werven zijn dan vroeger, maar dat klopt niet volgens Wegen en Verkeer.
Zomervakantie en toch in de file: "Werven die veel hinder veroorzaken, plannen we nu bewust in"
Stef Van Chaze
Gepubliceerd:
Machelen, Rumst, Kraainem, Destelbergen… op verschillende plekken in Vlaanderen wordt er gewerkt aan snelwegen, wat op de ene plaats al tot meer hinder leidt dan op de andere. En dat is frustrerend, net omdat het tijdens de zomermaanden normaalgezien rustig is op de weg.
Voor het Agentschap Wegen en Verkeer is de zomervakantie echter een uitgelezen moment om zware werken in te plannen, zegt woordvoerder Erik Sclep in De Ochtend op Radio 1.
Complexe werven
"Voor elk van die werven berekenen we hoe groot de hinder zou zijn. Op basis daarvan plannen we het ideale moment in. Complexe werven die veel hinder veroorzaken, voeren we dus bewust tijdens vakantieperiodes uit om zoveel mogelijk files te vermijden."
Sclep stipt aan dat er ook maar 4 weken zijn die écht verkeersluw zijn. "Vanaf augustus zien we het aantal auto's langzaam terug stijgen. En vergeet niet dat de mensen die aan wegen werken ook met vakantie gaan. Soms is het dus ook moeilijk om mensen te vinden."
'Minder Hinder-coördinator'
Op dit moment zijn er op de Vlaamse snelwegen 12 grote werven aan de gang. Maar uiteraard zijn ze ook in Wallonië en Brussel aan het werk. Volgens Wegen en Verkeer is er overleg om de wegenwerken zo goed mogelijk op elkaar af te stemmen, ook over de gewestgrenzen heen.
"In de 3 grote steden Antwerpen, Brussel en Gent heb je iedere maand een overlegplatform waar de stad, het gewest en ook hulpdiensten bij aanwezig zijn. Daar worden alle werven op elkaar afgestemd."
"Bij werven in Wallonië gaan we telkens kijken of de betreffende werf impact heeft op het andere gewest. Daarnaast is er een halfjaarlijks overleg met Nederland. Om dat allemaal in goede banen te leiden, hebben we een Minder Hinder-coördinator."
Beluister het gesprek met Eric Sclep in De Ochtend op Radio 1
Hoewel de werken worden aangekondigd, vallen toch heel wat mensen uit de lucht als ze op hun traject plots in de file terechtkomen. In sommige gevallen leidt dat tot verkeerschaos of zelfs tot zware ongevallen, zoals de kop-staartaanrijding op het viaduct van Kraainem begin augustus.
Het begin van het werfseizoen wordt voor het eerst in maart aangekondigd, zegt Sclep. "Dit jaar hebben we daar 45 grote snelwegwerven aangekondigd, waar voor het ganse jaar de planning wordt gegeven. Dan wordt er over iedere werf uitgebreid gecommuniceerd op verschillende manieren. Voor de zomer hebben we opnieuw alle werven aangekondigd."
"Je ziet wel dat mensen moeten wennen aan werven waar nieuwe verkeerssituaties ontstaan. Eventueel doen we zelf een aantal aanpassingen om het verkeer vlotter te laten verlopen."
Meer hinder dan vroeger?
Tot slot leeft bij sommige mensen het gevoel dat er steeds meer werven opduiken in de zomer. Maar dat klopt niet, zegt Sclep. "Het is een vraag die ik elk jaar zie terugkomen rond deze periode, maar het aantal werven in de afgelopen jaren is vrij stabiel gebleven."
VRT NWS maakte een overzicht van de 45 grote werven langs Vlaamse snelwegen dit jaar. Dat vind je hier.
