Elektrische auto's mogen niet langer parkeren op verschillende dakparkings van supermarktketen Carrefour. De zware voertuigen belasten de vaak oudere dakconstructies te veel. Bovendien is een brandende elektrische wagen op een dak te complex om te blussen voor de brandweer. Het verbod geldt voor 18 dakparkings in ons land, waarvan 7 in Vlaanderen.
Carrefour weert elektrische wagens op dakparkings: "Te zwaar en moeilijk te blussen"
Stien Schoofs
Gepubliceerd:
Klanten die een Carrefour-filiaal met een dakparking bezoeken, moeten hun elektrische wagen voortaan op de begane grond parkeren. In Kraainem was dat al het geval, maar nu geldt het ook voor alle 18 winkels met dakparking in België, waaronder 7 in Vlaanderen.
RTL bracht het nieuws en ook de supermarktketen spreekt van een voorzorgsmaatregel om de veiligheid van zowel klanten als medewerkers te garanderen.
Te zwaar voor oude gebouwen
De belangrijkste reden voor de maatregel is het gewicht van elektrische wagens. "Door hun zware batterijen wegen die gemiddeld 250 tot 500 kilogram meer dan een vergelijkbare wagen op fossiele brandstof", zegt Carrefour-woordvoerder Mich Vergauwen.
Daar zijn de - vaak verouderde - dakparkings niet op berekend. "Die parkings zijn tientallen jaren geleden gebouwd met bepaalde gewichtslimieten. Als er veel elektrische wagens tegelijk geparkeerd staan, kan die maximale draagkracht overschreden worden."
Moeilijker te blussen op een dak
Een tweede obstakel is het brandgevaar. Als de batterij van een elektrische auto vuur vat, is die veel moeilijker te koelen dan een gewone autobrand. Dat maakt het werk van de brandweer een pak complexer.
"Er is veel water nodig om zo'n brand te blussen. De brandweer gebruikt daarvoor vaak een dompelcontainer, maar die raakt niet altijd op een dakparking", verduidelijkt Vergauwen. "Ofwel is de toegangsweg te smal, ofwel is de container simpelweg te zwaar voor het dak. Daardoor kan de brandweer niet altijd veilig en correct ingrijpen."
Elektrische auto's zijn niet brandgevaarlijker dan benzines of diesels
De perceptie dat elektrische auto's brandgevaarlijker zijn dan auto's op diesel of benzine is volgens auto- en brandexperts fout. "Er is geen enkel bewijs dat elektrische auto's een groter brandrisico hebben dan traditionele wagens", zegt brandveiligheidsexpert Tim Renders.
De impact bij elektrische wagens is wel groter, waardoor die perceptie kan ontstaan. "Het is ook veel moeilijker om ze te blussen eens ze in brand staan en de kans bestaat dat het vuur na het blussen opnieuw opflakkert."
Volgens branddeskundige en auto-expert Erwin De Buck komen autobranden in verhouding zelfs meer voor bij diesels of benzines. Het grootste gevaar ziet hij bij hybride voertuigen.
Voldoende plaats op begane grond
Elektrische wagens zijn stilaan niet weg te denken uit het straatbeeld en hun aantal neemt alleen maar toe. Jaagt Carrefour met deze maatregel geen klanten weg? "Nee, we hebben voldoende parkeerplaatsen op de begane grond", klinkt het.
"Als bestuurders van een wagen op fossiele brandstof de extra moeite doen om wél op het dak te parkeren, is er geen probleem. Onze laadpalen staan bovendien altijd op de begane grond. Voor eigenaars van een elektrische auto is het dus sowieso makkelijker om beneden te parkeren."
