In Duitsland heeft CEO van autoconcern Volkswagen Oliver Blume in een intern bericht bevestigd dat het bedrijf mogelijk tot 50.000 bijkomende banen zou kunnen schrappen. Onder andere de persbureaus DPA en Reuters konden de tekst inkijken. Eerder waren al 50.000 geschrapte banen aangekondigd, wat het totaal op 100.000 zou brengen.
Intern bericht van CEO Volkswagen bevestigt plan om mogelijk tot 100.000 banen te schrappen in Duitsland
Belga
Gepubliceerd:
Eind juni had het Duitse zakenblad Manager Magazin op basis van anonieme bronnen al bericht over de plannen van Volkswagen, met onder andere ook de merken Audi, Porsche en Skoda. Nadat de grootste autobouwer van Europa in maart al had bekendgemaakt dat hij de komende jaren zowat 50.000 banen wil schrappen, zou dat aantal mogelijk verdubbelen.
Blume heeft het aantal banen dat bijkomend op de tocht staat nu dus bevestigd. Het gaat om een "theoretische berekening" waarbij 50.000 extra geschrapte banen de kosten voor Volkswagen met miljarden zouden moeten kunnen drukken om concurrentieel te blijven. Daarbij worden momenteel "alle merken, bedrijven en regio's" doorgelicht op de werkelijke noden en wat haalbaar is, legt Blume uit.
Manager Magazin berichtte verder dat het plan van Blume ook de sluiting van 4 VW-fabrieken op de middellange termijn zou bevatten. Het gaat om fabrieken in Hannover, Zwickau en Emden en een Audi-site in Neckarsulm. "Vandaag kunnen we nog altijd geen concurrentiële gebruiksscenario's bevestigen voor de fabrieken van Emden, Hannover, Zwickau en Neckarsulm in de jaren 2030", wordt Blume door Reuters geciteerd. Hij geeft wel aan "intelligente oplossingen" te verkiezen om sluitingen te vermijden.
Dresden
Donderdag organiseerde de vakbond IG Metall over heel Duitsland nog protest tegen de plannen van Volkswagen. Die dag stelde Blume zijn plannen voor aan de toezichtsraad van de groep.
Momenteel zijn bij Volkswagen wereldwijd zowat 657.000 mensen aan de slag. In december sloot het nog voor het eerst in de geschiedenis een Duitse autofabriek, in Dresden. In februari vorig jaar trok de Duitse groep ook al definitief de stekker uit Audi Brussels in Vorst, waar zowat 3.000 mensen aan de slag waren.
Volkswagen heeft het onder andere moeilijk door hogere Amerikaanse invoerheffingen, zwakke verkopen in de belangrijke Chinese markt en toegenomen concurrentie van Chinese maar ook Europese rivalen. Het heeft zijn productiecapaciteit al teruggebracht van 12 miljoen naar 9 miljoen voertuigen per jaar.
