Een ticket kopen op de trein kan vanaf 1 juli niet meer, op straffe van fikse boetes. Zelfs op het perron moet je al een ticket kunnen tonen. Wat doe je dan als je je kind even naar het perron brengt? En wordt het met al die automaten en mobiele tickets niet moeilijk voor ouderen en mensen met een beperking? Deze 5 lezersvragen legden we voor aan de NMBS.
Kan je nog iemand uitzwaaien op het perron? En wat als de automaten stuk zijn? 5 lezersvragen over nieuw ticketbeleid bij NMBS
Stefan Grommen
Gepubliceerd:
1
Er komen al ticketcontroles op het perron: kan ik mijn kind begeleiden tot aan de trein of daar uitzwaaien?
Allereerst: de regel dat je op het perron al een vervoersbewijs moet kunnen voorleggen, bestaat al veel langer. "Het enige dat we gaan doen, is daar strenger en vaker op controleren", zegt woordvoerder Dimitri Temmerman van de .
Dat gezegd zijnde, dienen die controles uiteraard vooral om échte zwartrijders te pakken. "Mensen die kortstondig iemand naar het perron begeleiden of iemand komen uitzwaaien, vallen daar niet onder", sust hij. Zowel van de controleurs als van de reizigers wordt dus vooral enig gezond verstand verwacht.
Discussies over waar de stationshal of openbare weg eindigt en waar het perron begint, wil de NMBS dus ook liever niet voeren. Om dat duidelijker af te bakenen, wordt de signalisatie trouwens nog herbekeken.
"We weten ook dat in sommige stations de ticketautomaten óp het perron staan. Vergelijk het in dat geval met je wagen op straat parkeren: daarbij wordt gewoon verwacht dat je na aankomst meteen een parkeerticket gaat kopen."
2
Worden perrons op termijn afgesloten voor mensen zonder ticket?
Zeker nog niet meteen en wellicht ook niet overal. "Het wordt wel onderzocht", aldus de woordvoerder. In dat geval zou het dus gaan om poortjes aan het perron, zoals je ook in het buitenland af en toe ziet. Nogmaals: dat is nog niet voor vandaag.
Lang geleden bestond er bij de NMBS trouwens een 'perronticket', een goedkoop ticketje om naasten te mogen begeleiden tot aan de trein, bevestigt Dimitri Temmerman. Hij verwacht niet dat dat ooit terugkomt.
3
Wat met ouderen of mensen met een beperking, die moeite hebben met de smartphone en met de automaten?
"Er is altijd hulp beschikbaar", benadrukt Temmerman. "Vandaag al hebben alle ticketautomaten een telefoonnummer waarnaar je kunt bellen bij problemen. Onze mensen kunnen zo'n machine dan van op afstand overnemen om de ticketverkoop af te ronden."
Vanaf volgend jaar komen er nieuwe automaten die een grote 'help'-knop zullen hebben
Dimitri Temmerman, woordvoerder bij de NMBS
"Vanaf volgend jaar wordt dat zelfs nog makkelijker: dan komen er nieuwe automaten die een grote knop zullen hebben met dezelfde functie. Dan hoef je dus zelfs niet meer te bellen voor hulp bij je ticketaankoop, maar kan je gewoon op de knop drukken."
4
Wat als de ticketautomaten in jouw station stuk zijn?
"Daarvan wordt de treinbegeleider automatisch op de hoogte gebracht", vertelt Temmerman nog. "Dat gebeurt vandaag al."
In dat geval moet je je identiteit bewijzen en krijg je van de treinbegeleider hetzelfde kaartje als iemand zou krijgen als hij een boete krijgt, een zogenoemd "voorstel tot regularisatie". "Reizigers kunnen met dat kaartje in de 14 dagen nadien nog een ticket aan de normale prijs kopen."
Wat als je je identiteit weigert door te geven (of valse informatie geeft)? "Dan halen we of de politie erbij."
5
De NMBS hoopt met het nieuwe beleid ook de agressie tegen treinbegeleiders te beperken: hoezo?
"In de eerste plaats gaan we fraude tegen door een soort 'grijze deur'- de kans om nog een boordticket te kopen - te sluiten. Feit is dat sommige reizigers bewust durfden te wachten om een ticket te kopen tot ze een treinbegeleider zien opduiken."
Door ook al op het perron te controleren, kan je discussies over tickets óp de trein al op voorhand uitsluiten
Dimitri Temmerman, woordvoerder bij de NMBS
"Dat dat nu niet meer zal kunnen - en dat iemand zonder ticket onmiddellijk een boete van 90 euro krijgt - kan een afschrikeffect geven. We gaan tegelijk ook de controles opvoeren. Sinds vorig jaar al worden reizigers de helft meer gecontroleerd. Dat gaan we dus nog versterken."
"Door dat nu ook al op het perron te doen, kan je discussies over tickets óp de trein al op voorhand uitsluiten. Want uiteindelijk zijn net die discussies bij ons de belangrijkste oorzaak van agressie op de trein."
