Vanaf 1 juli is het niet meer mogelijk een ticket aan boord van een trein bij een treinbegeleider te kopen. Wie zonder vervoersbewijs de trein neemt, wordt vanaf dan als zwartrijder beschouwd én beboet. De NMBS schrapt het zogenoemde boordtarief om discussies te vermijden en om het aantal gevallen van agressie in te dijken.
Zonder vervoersbewijs de trein op? Vanaf woensdag word je beboet als zwartrijder
Trui De Maré
Gepubliceerd:
Nu gebeurt het nog heel uitzonderlijk dat reizigers pas op de trein hun ticket kopen. Amper 1 procent van de reizigers doet dat en betaalt dan wel een toeslag van 9 euro. Die mogelijkheid leidt tot een grijze zone, zegt de NMBS.
Sommige reizigers wachten bewust met het kopen van een ticket tot ze een treinbegeleider op de trein zien verschijnen. Bij controles blijkt dat 7 procent van de reizigers geen geldig vervoersbewijs op zak heeft. Het probleem van zwartrijden is dus groot.
Vanaf 1 juli is geen discussie meer mogelijk. Elke reiziger zal een geldig vervoersbewijs op zak moeten hebben vóór zij of hij op de trein stapt. De reiziger zal dat ook moeten kunnen voorleggen als dat wordt gevraagd.
Controles al op het perron
Nu al bestaat de regel dat je ook op het perron een vervoersbewijs moet kunnen tonen. Alleen werd die regel nooit gecontroleerd en dat verandert. "Vanaf juli en ook de volgende maanden zullen die controles op grotere schaal gebeuren", zegt Dimitri Temmerman van de NMBS.
"We zullen daarvoor mobiele controleteams inzetten die zich vooral zullen bezighouden met de controle van vervoersbewijzen." Samen met Securail, de veiligheidsdienst van NMBS, de lokale en de spoorwegpolitie worden ook regelmatig grootschalige controleacties georganiseerd.
Maatregel tegen fraude en agressie
Met het stopzetten van de verkoop aan boord wil de NMBS vooral de fraude aanpakken. Die kost de treinmaatschappij jaarlijks tot 80 miljoen euro. Daarom ook werd vorig jaar al het aantal ticketcontroles met 50 procent verhoogd. Die inspanningen worden de komende maanden nog opgevoerd.
Ook hoopt de NMBS het aantal agressiegevallen tegen het treinpersoneel te doen dalen. Discussies met zwartrijders zijn de belangrijkste oorzaak van die agressie. Vorig jaar alleen al waren er 2.600 meldingen van agressie tegen het treinpersoneel. Dat zijn er gemiddeld 7 per dag.
Door het boordtarief af te schaffen, volgt de NMBS het voorbeeld van vele andere Europese landen. Daar is het al langer niet meer mogelijk om een ticket aan boord te kopen. De stopzetting van het boordtarief geldt voor alle binnenlandse treinen in België en voor de meeste grensoverschrijdende treinverbindingen.
Op enkele internationale lijnen blijft het wel mogelijk om een ticket aan boord te kopen. Dat is het geval op de EuroCity, EuroCity Direct, OUIGO, TGV en de treinen tussen Kortrijk of Doornik en Rijsel.
Wie zal wat betalen?
Wie geen geldig vervoersbewijs kan voorleggen, krijgt vanaf 1 juli in eerste instantie de mogelijkheid om zich in regel te stellen door binnen de 14 kalenderdagen een bedrag van 90 euro te betalen. Wie dat niet doet, riskeert een administratieve boete van 250 euro. Bij recidive kan die boete oplopen tot 500 euro.
Wanneer een ticketautomaat defect is, wordt de treinbegeleider daar automatisch van op de hoogte gebracht. Reizigers die daardoor geen ticket konden kopen, moeten bij controle op de trein geen boete van 90 euro betalen. Zij kunnen wel binnen de 14 dagen nog hun ticket aan de normale prijs kopen.
