Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA) laat de zelfrijdende Tesla's toe op de openbare weg. De goedkeuring geldt voor alle Belgische wegen, meldt ze. De tests met de 'autonoom rijdende' Tesla's waren pas vorige maand gestart. De bestuurder moet op elk moment kunnen ingrijpen en blijft verantwoordelijk.
Vlaanderen laat de zelfrijdende Tesla's toe op de openbare weg, meldt Vlaams minister van Mobiliteit De Ridder
Het gaat om het FSD-systeem, waarbij de auto zelf kan sturen, binnen de rijstrook kan blijven en van rijstrook kan wisselen. De bestuurder moet op elk moment kunnen ingrijpen en blijft verantwoordelijk.
De technologie kreeg eerder al een goedkeuring in Nederland. "Aan de Nederlandse goedkeuring ging een intensieve testperiode vooraf. We moesten dus niet van 0 beginnen. Dankzij de vlotte medewerking van onze Nederlandse collega's van de RDW (Rijksdienst voor Wegverkeer) beschikten we over al hun testdata en volstond een ingekorte testperiode om de verschillen in weginfrastructuur en wegcode tussen Nederland en België te beoordelen", zegt De Ridder.
Volgens de minister kan het systeem bijdragen aan de verkeersveiligheid. "Het vertoont immers een defensieve rijstijl en kan in bepaalde situaties sneller en consistenter reageren dan menselijke bestuurders", aldus de minister.
Eindverantwoordelijkheid ligt bij bestuurder
Zo'n zelfrijdende wagen roept natuurlijk veel vragen op. "Het is eigenlijk geen 'full self-driving'-wagen, maar een 'meestal self-driving'-wagen", benadrukte Steven Latré, AI-verantwoordelijke bij onderzoekscentrum begin vorige maand aan onze redactie.
"Het is een wagen die zo goed als rijdt van punt A naar punt B, maar als bestuurder moet je te allen tijde aandachtig zijn en de wagen helpen. De wagen kan stoppen voor voetgangers of aan een zebrapad en kan links en rechts afslaan. Maar soms heeft die toch een duwtje van de bestuurder nodig."
Latré noemt de FSD-wagen een auto die voor 98 procent zelfstandig rijdt. Dat betekent niet dat je rustig de krant kan lezen tijdens het rijden. "Het moment dat je je ogen niet meer op de weg houdt, zal die wagen dat detecteren en overschakelen op een meer manuele modus."
Als bestuurder draag je dus nog steeds de eindverantwoordelijkheid. Al zijn er ook vragen of ons wegennet klaar is voor zelfrijdende wagens.
De FSD-wagens zijn gebouwd, getest en voorbereid op de wegen in de Verenigde Staten. "Ons wegennet is wel complexer", klinkt het. Al heeft Tesla wel zijn huiswerk gemaakt. Voor de goedkeuring in Nederland zijn er 13.000 testritten afgelegd, goed voor 1,6 miljoen kilometer aan testen op Europese wegen.
"De technologie heeft ook wel vooruitgang geboekt, waardoor we zien dat die wagens goed hun plan kunnen trekken." Al zal het systeem ook niet foutloos zijn. "Maar het gaat dan over fouten die wij als mensen ook kunnen maken. Bijvoorbeeld als we 2 of 3 keer moeten kijken op een verkeerspunt met 6 à 7 straten."
