Maand na sluiting Antwerpse premetrotunnel: pendelbus is succes met dagelijks 10.000 reizigers

Exact een maand geleden ging de premetrotunnel tussen linker- en rechteroever dicht in Antwerpen dicht. 11 maanden lang rijden er geen trams door de tunnel omdat er grondige renovatiewerken moeten worden uitgevoerd.

Inwoners van Linkeroever vreesden om op een eiland te belanden en niet meer in de stad te geraken. Toch blijkt uit de cijfers dat veel pendelaars de verschillende alternatieven ontdekt hebben.

De Lijn legde een maand geleden de pendelbus P5 in tussen het Frederik Van Eedenplein en het Operaplein. Die wordt vaak gebruikt door reizigers: op weekdagen zitten er dagelijks 10.100 pendelaars op, in het weekend zijn dat er 9.800 op zaterdag en 5.700 op zondag.

"Die bus is een groot succes", zegt Frederik Wittock, woordvoerder van De Lijn. "Het is geen 1 op 1 vervanging van de tram, maar de pendelbus is wel 1 van de belangrijkste alternatieven."

Buurtbewoners en pendelaars maakten zich wel zorgen over de reistijd van die P5 omdat ze door de Kenedytunnel moet en dus mee staat aan te schuiven in de file. "We doen er alles aan om de toegang tot de tunnel zo vlot mogelijk te maken", aldus Wittock. 

Op rechteroever kan de bus binnenkort gebruikmaken van de pechstrook, op linkeroever rijdt die al een maand via een werfweg van Lantis om vlak voor de tunnel op de snelweg te komen. De gemiddelde reistijd voor de P5 ligt tussen de 25 en 30 minuten.

De kleinere pendelbus door de Waaslandtunnel wordt een pak minder gebruikt: op weekdagen stappen er gemiddeld 344 mensen op dat busje. "De shuttle is niet bedoeld voor het brede publiek, we zijn tevreden met deze cijfers", aldus Wittock.

Speciaal voor de pendelaars die normaal de tram nemen, werd begin mei ook het treinstation op Linkeroever tijdelijk heropend. "Het station wordt op weekdagen door gemiddeld 530 reizigers gebruikt", zegt Dimitri Temmerman, woordvoerder van NMBS. "Dat zijn vooral reizigers die via De Lijn een gratis treinabonnement hebben aangevraagd. Zo'n 20.000 mensen hebben dat gedaan."

NMBS is tevreden met dat reizigersaantal. "Als we dat vergelijken met andere stations in de regio, komt het overeen met bijvoorbeeld het station Mortsel", aldus Temmerman. "Maar Linkeroever is nog maar een maand geopend en vanaf dag 1 werd er gebruik van gemaakt."

Ook de veerboot wordt een pak meer gebruikt dan in dezelfde maand vorig jaar. In mei 2025 namen 106.795 mensen de veerboot over de Schelde, in mei van dit jaar waren dat er 197.203.

Het aantal ritten met een Velo-deelfiets tussen linker- en rechteroever is spectaculair gestegen in vergelijking met mei 2025. Toen fietsten er iets meer dan 5.000 mensen met een rode deelfiets van de ene naar de andere oever, afgelopen maand waren dat er meer dan 12.000.

"Door het nieuwe Velo-station aan het veer op rechteroever en extra aandacht voor de verdeling van de fietsen zorgen we ervoor dat ook Velo een goed mobiliteitsalternatief is tijdens de werken aan de premetro", blikt Koen Kennis (N-VA), schepen voor Mobiliteit, tevreden terug.