Gent neemt voorlopig geen nieuwe hindermaatregelen aan de werf op de Petercelle-as. Dat is de drukste tramlijn van Vlaanderen, die van de ring tot aan de Veldstraat loopt. Een maand geleden startte er een werf die 3 jaar zal duren. Een eerste evaluatie toont dat de genomen maatregelen effect hebben. "De hinder valt mee, opschalen is voorlopig nog niet nodig."
Weinig hinder aan werken drukste tramlijn van Vlaanderen: "Gent blijkt na maand nog vlot bereikbaar"
Ward Schouppe
Gepubliceerd:
De stad benadrukte al lang voor de start van de werken dat er alles aan gedaan zou worden om de drukke handelas zo bereikbaar mogelijk te houden. De heraanleg van de drukke tramlijn, waarbij ook de haltes, trottoirs en fietsinfrastructuur aangepakt worden, zal ongeveer 3 jaar duren. Er kwam een infocampagne en de stad besloot ook bijkomende maatregelen te nemen om de doorstroming te garanderen. De werken zijn nu ongeveer een maand bezig.
Zo is de circulatie aan de Kouter veranderd en is er 1 ingang van een parkeergarage afgesloten. Het moet voorkomen dat auto's een file vormen en zo de tramsporen blokkeren. De verkeerslichten in de omgeving zijn ook anders afgesteld om in te spelen op de drukte. Ze kunnen auto's tijdelijk bufferen, waardoor de trams vlot kunnen blijven passeren. Er zijn ook extra parkeerplaatsen aan de rand van de binnenstad.
"Er is meer verkeer, maar het is nooit problematisch"
"De maatregelen werken", zegt schepen Joris Vandenbroucke (Voor Gent) na een vraag van partijgenoot Sven Taeldeman. "De doorstroming van de auto's is vrij stabiel. Er is meer verkeer. Zeker in de ochtendspits is het iets drukker, maar het is nooit problematisch. Parkeerders blijven hun weg vinden. Trams kunnen tot 12 kilometer per uur rijden." Dat is 5 keer sneller dan tijdens de Winterfeesten. Toen draaide het tramverkeer helemaal in de soep.
Gent is zelf aangenaam verrast dat de hinder voorlopig binnen de perken blijft en zelfs op sommige vlakken beter meevalt dan verwacht.
De stad benadrukt wel dat er constant overleg is, onder meer met de handelaars, en dat er al kleine bijsturingen gebeurden. Zo is de signalisatie er al licht aangepast. Gent plant ook een campagne om de handelaars te steunen, ook online.
Op de drukke momenten, wanneer er evenementen plaatsvinden in de binnenstad, zijn er infostewards. Deze eerste tussentijdse evaluatie toont dat de maatregelen voorlopig voldoende effect hebben. "Er is voorlopig geen verdere opschaling nodig", besluit Vandenbroucke.
De werken zijn begroot op ruim 23 miljoen euro. De Lijn (8,3 miljoen), Farys (7,8 miljoen) en Gent (6,9 miljoen) verdelen de kosten.
Regionaal nieuws uit Oost-Vlaanderen
Gepubliceerd: