De Vlaamse overheid is aan het onderzoeken of de zelfrijdende Tesla's binnenkort op de Vlaamse snelwegen toegelaten kunnen worden. Dat meldt Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA). Haar administratie heeft de opdracht gekregen om snel duidelijkheid te krijgen over een mogelijke goedkeuring. Vlaanderen wil daarmee Nederland volgen, dat de FSD-wagens van Tesla al heeft toegelaten.
Zelfrijdende Tesla's op Vlaamse snelwegen? Minister De Ridder wil tegen einde van de week duidelijkheid
Joppe De Hert
Gepubliceerd:
Als eerste land in Europa besliste Nederland vorige maand om de zelfrijdende wagens van Tesla toe te laten op de openbare weg. "De rest van Europa kan snel volgen", klonk het toen. En wat blijkt? De Vlaamse overheid is de optie al aan het bekijken.
"Naar aanleiding van het testproject in Nederland heb ik aan Tesla gevraagd hun dossier aan ons over te maken", schrijft Vlaams minister van Mobiliteit, Annick De Ridder (N-VA), op X. "Dat ligt nu bij mijn administratie."
De minister heeft haar administratie de opdracht gegeven om tegen het einde van de week duidelijkheid te verschaffen over een mogelijke snelle goedkeuring. "Innovatie moet je niet afremmen, maar doordacht en veilig mogelijk maken."
Eindverantwoordelijkheid ligt bij bestuurder
Specifiek gaat het om de 'Full self-driving (FSD) Supervised'-wagens van Tesla, het autobedrijf van techmiljardair Elon Musk. Na een maandenlange en zeer uitgebreide testfase werden zijn zelfrijdende wagens uiteindelijk toegelaten in Nederland.
Zo'n zelfrijdende wagen roept natuurlijk veel vragen op. "Het is eigenlijk geen 'full self-driving'-wagen, maar een 'meestal self-driving'-wagen", benadrukt Steven Latré, AI-verantwoordelijke bij onderzoekscentrum .
Zelfrijdende Tesla's: "Het is geen full self driving car, het is een meestal self driving car"
"Het is een wagen die zo goed als rijdt van punt A naar punt B, maar als bestuurder moet je te allen tijde aandachtig zijn en de wagen helpen. De wagen kan stoppen voor voetgangers of aan een zebrapad en kan links en rechts afslaan. Maar soms heeft die toch een duwtje van de bestuurder nodig."
Latré noemt de FSD-wagen een auto die voor 98 procent zelfstandig rijdt. Dat betekent niet dat je rustig de krant kan lezen tijdens het rijden. "Het moment dat je je ogen niet meer op de weg houdt, zal die wagen dat detecteren en overschakelen naar een meer manuele modus."
Als bestuurder draag je dus nog steeds de eindverantwoordelijkheid. Al zijn er ook vragen of ons wegennet klaar is voor zelfrijdende wagens.
De FSD-wagens zijn gebouwd, getest en voorbereid op de wegen in de Verenigde Staten. "Ons wegennet is wel complexer", klinkt het. Al heeft Tesla wel zijn huiswerk gemaakt. Voor de goedkeuring in Nederland zijn er 13.000 testritten afgelegd, goed voor 1,6 miljoen kilometer aan testen op Europese wegen.
"De technologie heeft ook wel vooruitgang geboekt, waardoor we zien dat die wagens goed hun plan kunnen trekken." Al zal het systeem ook niet foutloos zijn. "Maar het gaat dan over fouten die wij als mensen ook kunnen maken. Bijvoorbeeld als we 2 of 3 keer moeten kijken op een verkeerspunt met 6 à 7 straten."
