Meer dan 40 procent van de Franse bestuurders die vorig jaar de Antwerpse lage-emissiezone (LEZ) binnenreden, heeft daarvoor een boete gekregen. Bij Belgen is dat slechts 0,1 procent, bij Nederlanders 0,5 procent. "Vanuit Frankrijk moet je je wagen nog registreren als je binnenrijdt, maar dat wordt vaak vergeten", zegt Karim Bachar (Vooruit), schepen voor Leefmilieu.
Meer dan 4 op de 10 Franse bestuurders krijgen boete in Antwerpse LEZ: "Vergeten zich te registreren"
Bente Vandekeybus
Gepubliceerd:
De stad Antwerpen schrijft elk jaar miljoenen aan boetes uit voor bestuurders die met een te vervuilende auto de LEZ binnenrijden. Voor alleen al Belgische, Nederlandse en Franse nummerplaten (die rijden het vaakst de Antwerpse LEZ binnen, red.) moet er bijna 7,3 miljoen euro aan boetes betaald worden.
We kunnen niet zien met welke auto een Fransman in onze stad aankomt
Karim Bachar (Vooruit), schepen voor Leefmilieu
Bijna 4,5 miljoen euro daarvan werd tot nu toe geïnd. "Die cijfers veranderen nog", aldus schepen Bachar. "Veel mensen betalen nog na een aanmaning of gaan in beroep. De afgelopen jaren werd er ongeveer 85 procent van de boetes geïnd."
Verplicht registreren
Vooral de Fransen die de Scheldestad binnenrijden, krijgen een boete. "44 procent van de Franse bestuurders die in onze LEZ rijden, krijgt een boete", gaat Bachar verder. "Bij Belgen is dat maar 0,1 procent, bij onze noorderburen gaat het om 0,5 procent."
Wat betekent de LEZ in Antwerpen?
Om de luchtkwaliteit te verbeteren, zijn de Antwerpse binnenstad en Linkeroever een lage-emissiezone (LEZ). De meest vervuilende voertuigen mogen de stad niet meer inrijden. Op de website van de stad kan je controleren of je auto nog in de binnenstad mag.
"We kunnen niet zien met welke auto een Fransman in onze stad aankomt en of die dus aan de normen voldoet. Als je met een Franse wagen komt, moet je je daarom op voorhand registreren. Doe je dat niet, dan krijg je een boete."
Meer Europese samenwerking
Volgens Bachar is dat de reden waarom dat aantal zo hoog ligt. "Veel van die auto's hebben wel degelijk toegang tot onze LEZ, maar de bestuurders vergeten zich te registreren. We hebben wel toegang tot de Nederlandse database, dus die inwoners moeten zich niet registreren."
Iemand uit Frankrijk die een boete krijgt, kan zich achteraf nog registreren en de boete vermijden. Maar er wordt dan wel nog een administratieve kost aangerekend.
"Als stad voeren we online al vaak campagne en er staan ook veel grote borden op de autosnelwegen", antwoordt Bachar op de vraag of de stad meer moet communiceren over de LEZ. "We hebben op Europees niveau regelmatig gevraagd naar regelgeving om verschillende landen info te laten delen zodat je automatisch overal toegang krijgt als je aan de normen voldoet."
Regionaal nieuws uit Antwerpen
Gepubliceerd:
