Door de blokkade van de Straat van Hormuz raakt ook heel wat vliegtuigbrandstof niet meer tot in Europa. Verschillende vliegtuigmaatschappijen houden hun hart vast. Kerosine wordt niet alleen duurder, er dreigt in verschillende landen ook een tekort. België is dan weer beter gewapend. Toch dreigen vliegtickets voor deze zomer tot 9 procent duurder te worden als de situatie aanhoudt.
Geblokkeerde Straat van Hormuz knijpt ook kerosinetoevoer dicht: wat betekent dat voor jouw vliegvakantie?
Vincent Merckx
Gepubliceerd:
Samenvatting:
De blokkade van de Straat van Hormuz zorgt voor een dreigend tekort aan vliegtuigbrandstof in Europa en stuwt de kerosineprijzen naar recordhoogten.
Het Verenigd Koninkrijk, Portugal en Denemarken lopen het grootste risico. In het VK moesten er al vluchten geschrapt worden.
België staat er dan weer vrij goed voor in vergelijking met andere Europese landen.
Brussels Airlines meldt voorlopig geen problemen, maar werkt toch aan plannen: vliegtuigen kunnen extra brandstof meenemen of onderweg een technische stop maken om bij te tanken.
Reisexpert Britta Baeke raadt aan niet te lang te wachten met boeken als je op vliegvakantie wil: "De kerosineprijzen zullen niet snel dalen."
Luchtvaartmaatschappijen Lufthansa en Ryanair trokken deze week als eerste aan de alarmbel. Als de Straat van Hormuz gesloten blijft, zal Lufthansa deze zomer tot wel 40 vliegtuigen aan de grond moeten houden, en dat in het midden van het vakantieseizoen. Ryanair-baas Michael O'Leary schat dan weer dat "5 tot 10 procent van de vluchten in mei, juni en juli" geschrapt zal moeten worden.
De Europese luchtvaart zit dan ook met een dubbel probleem. Volgens de internationale luchtvaartvereniging passeert 30 procent van alle Europese vliegtuigbrandstof, die vooral uit Koeweit komt, de afgesloten Straat van Hormuz. Volgens de marktanalisten van Argus is zelfs de helft in gevaar.
Op korte termijn duwt dat de prijzen voor kerosine naar recordhoogten. Europese luchtvaartmaatschappijen concurreren immers met hun Aziatische sectorgenoten, die eveneens hun voorraden veilig willen stellen. Donderdag kostte 1 ton vliegtuigbrandstof in Noordwest-Europa 1.900 dollar, een sprong van maar liefst 300 dollar op 1 dag tijd.
Op langere termijn zouden luchtvaartmaatschappijen voor sommige trajecten zelfs helemaal zonder kerosine kunnen vallen.
In Europa dreigen er vanaf mei en juni tekorten, zegt Britta Baeke, hoofdredacteur van Travel Express Benelux in De Wereld Vandaag. "Er wordt toch wel lichtjes gepanikeerd. Als er niets meer doorkomt, zullen er vluchten geschrapt moeten worden, de minst rendabele eerst."
Vrees voor kerosinetekort zomervakantie groeit: "Als je op vakantie wil vertrekken, wacht dan niet te lang met boeken"
"Voorlopig gaat het nog in Europa, maar veel langer moet het toch niet meer duren."
Al vluchten geschrapt in Verenigd Koninkrijk
Welke luchtvaartmaatschappijen getroffen worden, en hoe sterk dan wel, verschilt van land tot land.
Vooral Zuid-Europese landen zijn afhankelijk van brandstof die via de Straat van Hormuz komt, maar ook elders dreigen er problemen. Het Verenigd Koninkrijk, Portugal, Hongarije en Denemarken lopen het grootste risico. Het VK heeft nog voor 3 maanden vliegtuigbrandstof in voorraad, zo blijkt uit cijfers van Eurostat. Portugal kan nog 4 maanden verder, Hongarije 5 en Denemarken 6.
Waarom de Straat van Hormuz het sterkste wapen van Iran is
In het Verenigd Koninkrijk zorgde de regionale speler Skybus donderdag alvast voor een primeur. Die schrapte alle vluchten tussen Cornwall en Londen, omdat brandstof gewoon te duur is geworden.
Frankrijk zou weleens de volgende kunnen worden, waarschuwt Kpler, een firma die de energiemarkt analyseert. Na het VK heeft "Frankrijk het grootste deficiet tussen aanbod en vraag", zegt analist George Shaw in Politico.
Minder problemen in België
België staat er dan weer opvallend goed voor. Volgens Argus had België eind vorig jaar genoeg brandstof in voorraad om 3 maanden te overbruggen. Van alle geanalyseerde landen staat alleen Ierland er nog beter voor. Analist George Shaw noemt België zelfs "de olie-hub van Europa", samen met Nederland.
"Op dit moment zien we nergens problemen met de beschikbaarheid", zegt ook Nico Cardone, woordvoerder van de luchtvaartmaatschappij Brussels Airlines. "Maar we hebben natuurlijk geen glazen bol."
We kunnen meer brandstof meenemen of onderweg een technische stop maken om bij te tanken
Nico Cardone, woordvoerder Brussels Airlines
Volgens Cardone dreigen er in eerste instantie vooral tekorten in Azië, "maar mogelijk daarna ook in Europa. Met de nadruk op mogelijk. We werken aan scenario's om daarmee om te gaan."
"Zo kunnen we voor binnen-Europese bestemmingen meer brandstof meenemen, zodat we zeker voldoende hebben voor de terugreis. Tijdens langere vluchten, bijvoorbeeld naar de VS of Afrika, kunnen we onderweg een technische stop maken om bij te tanken als er op de bestemming niet genoeg brandstof voorhanden zou zijn."
Tickets tot 9 procent duurder
Voorlopig is de kans zeer klein dat jouw paasvakantievlucht geschrapt zal worden. Maar wat betekenen die duurdere brandstof en mogelijke tekorten voor je zomerreis?
Brussels Airlines zal alvast geen extra toelage aanrekenen op tickets die al geboekt zijn, benadrukt Cardone. "Maar als de situatie nog lang dezelfde blijft en de brandstofprijzen blijven stijgen, spreekt het voor zich dat dat ook een gevolg zal hebben voor de ticketprijzen." Dan zou het dus wel degelijk duurder kunnen worden om een nieuw ticket te boeken.
In De Wereld Vandaag schat reisexpert Britta Baeke dat vliegtuigtickets deze zomer tot 9 procent duurder kunnen worden. "De prijzen zullen nu ook weer niet de pan uit swingen."
De kerosineprijzen zullen niet snel dalen. Dus wil je echt op vliegvakantie, wacht dan niet te lang met boeken
Britta Baeke, reisexpert
Baeke denkt niet dat er extra brandstoftoelagen zullen aangerekend worden op vliegtuigtickets die je zelf boekt, maar mogelijks wel bij pakketreizen. "Maar er zijn spelers zoals Corendon (dat vliegvakanties aanbiedt naar o.a. Turkije en Marokko, red.) die al hebben laten weten dat ze extra niet zullen doorrekenen aan de klant."
En wat als je van plan bent om deze zomer te vliegen, maar nog geen ticket hebt geboekt? "In het algemeen dalen ticketprijzen niet naarmate de vlucht dichterbij komt. Het is ook niet zo dat de kerosineprijzen heel snel zullen dalen. Dus wil je echt op vliegvakantie, dan zou ik niet te lang wachten met boeken."
