De politierechtbank van Maaseik heeft een boete van een trajectcontrole van privébedrijf TaaS ongeldig verklaard, omdat de financiering ervan onwettig is. Trajectcontroles moeten door de gemeente zelf worden gefinancierd, en volgens de rechter voldoet de concessie-overeenkomst tussen Lanaken en privébedrijf TaaS niet aan die definitie. "Dit zet alles weer op losse schroeven", zegt burgemeester Marino Keulen (Team Burgemeester).
Politierechtbank verklaart boete van TaaS-trajectcontrole in Lanaken ongeldig: "Dit zet alles opnieuw op losse schroeven"
Klaas Wauters
Gepubliceerd:
In november vorig jaar zette een uitspraak van een rechter uit Vilvoorde het systeem van trajectcontroles van privébedrijf TaaS onder druk. Een verkeersdeskundige van de UGent vocht toen zijn GAS-boete aan, onder andere omdat de trajectcontrole niet volledig door de gemeente werd gefinancierd.
Hetzelfde is nu gebeurd met een snelheidsovertreding in Lanaken. Ook daar tekende een burger beroep aan, omdat de financiering van de trajectcontrole volgens hem niet wettelijk is.
Volgens de gemeente Lanaken is dat wel het geval. Per snelheidsovertreding die TaaS registreert, ontvangt het bedrijf 24 euro van de gemeente. Toch heeft de politierechtbank in Maaseik de GAS-boete onwettig verklaard.
Niet correct volgens Van Dale
De concessievergoeding voldoet volgens de rechter niet aan de definitie van financiering. Opvallend is dat de rechter daarbij het woordenboek Van Dale erbij haalt.
"Van Dale definieert financieren als: het beschikbaar stellen van geldmiddelen voor enigerlei onderneming. Een “transactie financieren” wordt in de Van Dale omschreven als: het daarvoor nodige geld verschaffen", zo staat in het vonnis te lezen.
Volgens de rechter is er geen verband tussen de concessievergoeding die Lanaken per overtreding betaalt aan TaaS, en de kosten die nodig waren om de trajectcontrole te financieren. Daarom oordeelde de rechter dat de financiering, en dus ook de boete, onwettig is.
Totaal verrast
Burgemeester van Lanaken Marino Keulen (Team Burgemeester) is verrast door de uitspraak. "Begin maart was er nog een van minister van Mobiliteit De Ridder (N-VA). Daarin werd gezegd dat elke vorm van financiering is toegestaan, behalve het gebruik van Vlaamse middelen."
Dit is een donderslag bij heldere hemel
Burgemeester van Lanaken Marino Keulen (Team Burgemeester)
"Die brief maakt dus duidelijk dat alle publiek-private samenwerkingen zijn toegestaan. Ook concessieovereenkomsten zouden volgens ons mogen", aldus de burgemeester. "Dat bleek ook al uit omzendbrieven van de vorige minister van Mobiliteit. Dit is een donderslag bij heldere hemel."
Keulen is dan ook scherp voor de uitspraak van de politierechter. Hij begrijpt niet waarom de rechter zo'n strenge definitie van het woord 'financieren' hanteert. "Deze vorm van publiek-private samenwerking wordt overal gebruikt om ziekenhuizen, sportinfrastructuur, schoolgebouwen of gemeentehuizen te financieren. Voor dit systeem zou dat dan niet mogen."
Trajectcontroles op de helling
Deze rechtszaak ging enkel over 1 specifieke snelheidsovertreding. Toch zet de uitspraak van de politierechter het systeem van trajectcontroles wederom op de helling.
Nu dreigt iedereen zijn boete weer te kunnen aanvechten
Burgemeester van Lanaken Marino Keulen (Team Burgemeester)
"Er zijn 31 gemeenten die samenwerken met TaaS. De meesten hebben daarbij een gelijkaardige overeenkomst als wij. Dit opent de deur voor iedereen om zijn boetes aan te vechten", zegt Keulen.
Cassatieberoep
Lanaken overweegt om cassatieberoep aan te tekenen. "De omzendbrief was begin maart, maar de beraadslaging was nog in februari. Wij zijn dus overtuigd dat wat we doen wel degelijk wettig is, en dat het daar ook zo over zal oordelen."
Ook het kabinet van minister De Ridder reageert verbaasd. "We zijn deze uitspraak volop aan het bestuderen", reageert woordvoerder Xavier Lesenne. "We gaan hier zo snel mogelijk over samenzitten."
Regionaal nieuws uit Limburg
Gepubliceerd:
