Tientallen actievoerders eisen beter openbaar vervoer in Antwerpen: "De tramlijnen gaan er zelfs op achteruit"

Tientallen actievoerders van verschillende organisaties zakten op Verloren Maandag af naar het Antwerpse Centraal Station. "We hopen dat 2026 geen verloren jaar wordt voor de modal shift", aldus Bart Van der Spiegel, woordvoerder van de Modal Shift Coalitie.    

Volgens de coalitie moeten er nog veel stappen gezeten worden om die modal shift te bereiken. "We zien dat het er voor fietsers en voetgangers op vooruitgaat, maar openbaar vervoer gaat er in Antwerpen zelfs op achteruit", gaat Van der Spiegel verder.     

Om aan te tonen hoe het ervoor staat met de traminfrastructuur in Antwerpen, voerden leden van de coalitie een toneeltje op. Daarin bootsten ze na hoe een zaterdagse uitstap met tram 7 van een gezin uit Mortsel naar de Meir verloopt. 

Gemiddeld duurde die rit 5 minuten langer in 2025 dan in 2024 door serieuze vertragingen op verschillende plaatsen. Daarmee is de tram de 3e traagste van alle Antwerpse tramlijnen, met een gemiddelde snelheid van net geen 13 kilometer per uur. De Lijn mikt nochtans op een gemiddelde van 22 kilometer per uur. In Antwerpen ligt die gemiddelde rijtijd met 16,7 kilometer per uur een pak lager.

"Op korte termijn gaan we nog moeilijke jaren tegemoet", zegt Van der Spiegel. "Tram 9 rijdt niet meer tot in Deurne, lijn 11 wordt hopelijk tegen mei opnieuw bediend. Dan starten de werken aan de premetrotunnel en zullen er geen trams meer rijden tussen linker- en rechteroever."

"Dat is heel slecht gepland. De werken aan Oosterweel zijn volop bezig en er zou daarom een goed alternatief moeten zijn voor de auto. Het openbaar vervoer zou net een boost moeten krijgen, maar daarvoor moet de infrastructuur echt beter."