Mortsel maakt druk stuk fietsostrade breder: "Te veel conflicten tijdens ochtendspits"

"Onze fietsostrade is heel erg druk, maar nog veel te smal", zegt Jitse Born (Groen Vooruit), schepen van mobiliteit in Mortsel.

"We merken dat er tijdens de ochtendspits veel conflicten tussen fietsers ontstaan. We moeten niet op een zwaar ongeval wachten, vooraleer we ingrijpen." 

De stad en de provincie hebben daarom beslist om het stuk van de fietssnelweg F1 tussen de Jordaenslei en de Christus Koninglaan te verbreden.

In de Jordaenslei is het fietspad momenteel 3 meter breed en in de Christus Koninglaan 4 meter. De fietsostrade wordt in beide straten 4,5 meter breed en wordt geasfalteerd.

Voor de Jordaenslei zal de fietsostrade een stuk van het talud van de spoorweg innemen. Daarvoor is er een overeenkomst met Infrabel.

"Een van de grootste knelpunten van de fietsostrade is de brug over de Molenstraat. Daar moeten zowel fietsers, voetgangers als auto's over, maar de brug is te smal waardoor er voor iedereen te weinig plaats is", zegt Born.

"We kunnen de brug niet verbreden, want dat zou miljoenen kosten. Een structurele oplossing zou een fietsstraat zijn, maar op dit moment is het daarvoor te druk. We moeten dus eerst iets doen aan het sluipverkeer, vooraleer alles goed ingericht kan worden. We zijn aan het onderzoeken wat er mogelijk is."

De stad probeert de brug in de tussentijd wel veiliger te maken door enkele kleine ingrepen. Zo zal er bijvoorbeeld geen hoogteverschil meer zijn tussen het fiets- en voetpad en het wegdek. Tot slot worden de bushaltes ook toegankelijker gemaakt, zodat er geen conflicten zijn met de fietsers.

"We gaan nu een plan opmaken en een aannemer zoeken, en hopen dan over een jaar met de werken te kunnen starten", aldus de stad.