De 3 stewardessen die ontslagen werden door Brussels Airlines omdat ze weigerden te vliegen, trekken naar de rechter. Ze voelden zich "not fit to fly" omdat er volgens hen bedwantsen in het toestel waren aangetroffen. Ondertussen overweegt ook de rest van het personeel acties.
De 3 ervaren stewardessen weigerden vorige week te vliegen, omdat er volgens hen bedwantsen op het vliegtuig werden aangetroffen. Volgens Brussels Airlines is daarna de geijkte procedure gevolgd en was de conclusie dat het toestel gewoon kon vertrekken.
De stewardessen riepen de "not fit to fly"-procedure in en weigerden. De vlucht liep daardoor vertraging op. Enkele dagen later kregen de stewardessen hun ontslag.
Maar ze willen hun ontslag nu aanvechten bij de rechtbank. Ze vinden dat ze onterecht ontslagen zijn en hopen via juridische weg druk te zetten op de directie om de beslissing alsnog terug te draaien.
Als het gevolg een ontslag kan zijn, gaat het personeel het 'not fit to fly'-principe niet meer durven inroepen
Jeroen Van Ranst, ACV Puls
"Dit riskeert bovendien een gevaarlijk precedent te worden", zegt Jeroen Van Ranst van de christelijke vakbond ACV Puls. "Als het gevolg een ontslag kan zijn, gaat het personeel het 'not fit to fly'-principe niet meer durven inroepen."
Volgens die procedure mogen crewleden net voor een vlucht altijd aangeven dat ze zich fysiek of mentaal al dan niet 'fit genoeg' voelen om de verantwoordelijkheid te dragen voor de honderden passagiers op een vliegtuig.
Acties
Het incident zorgt voor sociale onrust binnen Brussels Airlines. Gisteren waren er personeelsvergaderingen. De ontslagen stewardessen deden daarbij ook het verhaal aan hun collega's. Vandaag staan er opnieuw personeelsvergaderingen gepland.
De vakbonden overleggen vandaag ook over bredere acties. Die komen op Brussels Airlines op een slecht moment. Dit weekend begint de herfstvakantie, klassiek een drukke periode.
Maar met een staking dreigen de bonden niet. "We willen dat mensen hun stem kunnen laten horen. Maar het is niet de bedoeling om te zorgen dat vliegtuigen aan de grond blijven", zegt Van Ranst .
