Tesla gaat het elektronische deurslotensysteem van zijn wagens herontwerpen. Dat heeft de designchef van het wagenbedrijf gezegd. De Amerikaanse verkeersveiligheidsdienst (NHTSA) opende een onderzoek, nadat er de laatste jaren meer dan 140 meldingen zijn binnengekomen dat inzittenden vastzaten, omdat de deursloten van het SUV-model Y (2021) niet werkten. Ouders moesten de ramen inslaan om hun kinderen te bevrijden.
Tesla past elektronisch deurslotensysteem aan na klachten over vastzittende kinderen door defect
In noodsituaties moet het volgens Tesla eenvoudiger zijn om de deuren toch te openen. Het bedrijf wil daarom het elektronische deurslotensysteem combineren met een handmatig systeem. Dat zegt designchef Frans von Holzhausen in een podcast van nieuwsagentschap Bloomberg.
"Het idee om het elektronische en het manuele (mechanisme, red.) te combineren in 1 knop, houdt volgens mij steek", zegt hij. "Dat is iets waar we aan werken." De 2 systemen zitten nu op een verschillende plaats. Met de aanpassing moet de deurklink voor de inzittenden gebruiksvriendelijker zijn "in noodsituaties".
Tesla hanteert bij zijn modellen een uittrekbare deurklink aan de buitenkant en een drukknop in de wagen zelf. Onder normale omstandigheden gaan de deuren elektronisch open. Maar bij ongevallen of stroomstoringen werkt dat elektronische systeem niet altijd en moeten inzittenden een handmatig mechanisme, een hendel of kabel, vinden om de deur te openen.
Uit onderzoek van Bloomberg bleek dat er een reeks incidenten waren, waarbij mensen gewond raakten of zelfs overleden zijn, omdat ze de deur niet konden openen na een ongeval. Vooral bij de achterdeuren zijn de handmatige sloten niet altijd goed zichtbaar, zeker voor kinderen. Ouders moesten zelfs ramen inslaan om hun kind te kunnen bevrijden.
De NHTSA startte daarom deze week een onderzoek naar het SUV-model Y van productiejaar 2021. Het zou gaan om 174.300 auto's die rondrijden in de VS. Volgens Tesla zou het elektronische slotensysteem niet werken, door een te lage accuspanning.
