Op verschillende plaatsen hinder bij De Lijn door spontane stakingen, vakbonden vinden wel akkoord aan de kust

"Binnen de laatste fase van basisbereikbaarheid moet er nog 1,5 miljoen kilometer aan ritten worden geschrapt", schetst Stan Reusen van ACOD een algemeen beeld. "Er zijn gewoon niet voldoende middelen, buschauffeurs of materiaal om die ritten rond te krijgen."

"En daarom is het personeel bezorgd dat er te veel diensten geschrapt worden." Want als er diensten geschrapt worden, ontstaan er gaten in de roosters wat voor veel onrust en onzekerheid zorgt bij het personeel. 

Die onzekerheid heeft er vanochtend voor gezorgd dat het personeel van De Lijn aan de kust nooit is vertrokken uit de stelplaatsen. Het personeel wilde daarmee aantonen dat ze niet akkoord zijn met het plan om een vierde van de kusttrams te schrappen in de eerste helft van volgend jaar. De spontane staking kwam als een verrassing voor de directie. 

Woordvoerder Astrid Hulhoven van De Lijn: "De onderhandelingen over het nieuwe werkrooster vanaf januari zijn volop aan de gang tussen de lokale directie en de vakbonden. We hopen dat het bij deze eenmalige actie blijft, zodat de onderhandelingen kunnen voortgaan."

Ook in en rond Mechelen laat het personeel van vervoersmaatschappij hun ontevredenheid over het nieuwe werkrooster voelen. Bijna geen enkele stadsbus rijdt en ook enkele streeklijnen zijn geschrapt van lijnenbundel 500. 

Hetzelfde in de Kempen, waar er al enkele dagen hinder is door stakingen van chauffeurs van De Lijn. 

Nadat de spontane staking was uitgebroken aan de kust, was er overleg tussen de directie van De Lijn en de vakbonden. En daar kwamen ze tot een overeenkomst. Petra Depoorter van het ACOD: "De directie gaat akkoord om minder kusttrams te schrappen. In het weekend bijvoorbeeld zullen er dat maar 6 zijn i.p.v. 10 zoals eerst de bedoeling was."

Ondanks het akkoord zullen er voor de rest van de dag bijna geen trams of bussen rijden aan de kust. Morgen zou alles weer normaal verlopen.

In Mechelen en Gent is er nog geen akkoord gevonden tussen de vakbonden en de directie van de vervoersmaatschappij. De onderhandelingen lopen en ze sluiten niet uit dat er toch nog een overeenkomst uit de bus komt. 

In Turnhout heeft de directie verschillende beloftes gedaan, maar de vakbonden hebben het gevoel dat met die beloftes het probleem doorgeschoven wordt naar andere stelplaatsen. Het is nog afwachten wat de reactie van het personeel daarop wordt. 

"We zullen wel elke dag blijven samenzitten, we blijven volhouden dat overleg oplossingen zal bieden", houdt Reusen vol. "Er is absoluut nog bereidheid, maar we moeten zien dat de oplossingen die worden aangereikt niet voor andere - grotere - problemen zorgen." 

Het personeelstekort bij vervoersmaatschappij De Lijn is grotendeels weggewerkt. Dat zei minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA)  in het Vlaams Parlement na een vraag van An Christiaens (CD&V). De Ridder gaf tegelijk wel aan begrip te hebben voor de vele veranderingen bij De Lijn die de werknemers moeten doorstaan.

"De doorvoering van de nieuwe vervoersplannen was goed, en we zien ook dat er een stijging van 6 procent is van de reizigersaantallen", zei De Ridder. "In de feiten bewijst dat dat het dus een goede aanpak is. Maar we gaan de aanpak wel moeten verfijnen, en ik vermoed dat de vele wijzigingen ook wel bij de chauffeurs voor een zekere moeheid hebben gezorgd, waar ik ook wel enigszins begrip voor kan opbrengen."

Voor de spontane staking heeft ze echter geen begrip. "Het zijn wilde stakingen. En dat is natuurlijk nog extra te betreuren, want daardoor is het voor De Lijn niet mogelijk om minimale dienstregeling op poten te zetten", zei ze.

Het probleem van het personeelstekort is volgens de minister intussen grotendeels opgelost. "Volgens de laatste raming die we momenteel hebben, is er in Vlaanderen een tekort van 130 voltijdsequivalenten. Dat was in het verleden veel hoger. Dat is dus al teruggedrongen. Voor de functie van chauffeur waren er dit jaar 5.149 sollicitanten. Daarvan zijn er 608 effectief aangeworven."

"We gaan bekijken of we die uitvallers - toch zeven op acht - op een betere manier kunnen begeleiden zonder de lat lager te leggen", vervolgde De Ridder. "We moeten er wel voor zorgen dat er meer over de lat geraken. Ik ben nu uit de losse pols aan het spreken, maar ik wil wel eens bekijken wat de afspraken zijn met VDAB."