Naar hoofdinhoud
Mira is bang dat het verbod voor extra ochtendstress gaat zorgen.
RegioDistrict Antwerpen

"Absurd, want liften hebben niet genoeg capaciteit": Fietsersbond scherp voor verbod op zware fietsen op roltrappen Antwerpse voetgangerstunnel

De Fietserbond is niet te spreken over het verbod op zware fietsen op de roltrappen van de Sint-Annatunnel. Volgens hen is de capaciteit van de lift te klein om alle bakfietsen en speedpedelecs op te vangen. Ook enkele pendelaars die VRT NWS vanmorgen sprak, zijn bang dat de maatregel voor extra ochtendstress en tijdverlies gaat zorgen, al is er ook begrip voor de bescherming van de monumentale trappen. 

Nora Eurlings
Gepubliceerd:
Bijgewerkt:update:

Gisteren kondigde het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) aan dat zware elektrische fietsen en bakfietsen voortaan niet meer welkom zijn op de roltrappen van de Antwerpse Sint-Annatunnel, beter bekend als de voetgangerstunnel. Zij zijn voortaan aangewezen op de lift. 

Het AWV wil zo de oude roltrappen van de voetgangerstunnel beschermen tegen schade en ongevallen voorkomen. Het verbod geldt nu al. Vanaf 30 september komen er paaltjes aan de tunnelingangen om de doorgang te versmallen.

Er gaan erg lange wachtrijen ontstaan aan de liften, waarover mensen niet tevreden zullen zijn

Renaat Van Hoof, woordvoerder van de Fietsersbond

De Fietsersbond reageert scherp op de maatregel en noemt het verbod "redelijk absurd". "De capaciteit van de lift is nu al te klein, dus als nog meer fietsers die moeten gebruiken, leidt dat alleen maar tot problemen", zegt Renaat Van Hoof van de Fietsersbond.

"Er gaan erg lange wachtrijen ontstaan aan de liften, waarover mensen niet tevreden zullen zijn. Bovendien denken wij dat mensen zelf kunnen inschatten of ze het aankunnen om de roltrap te nemen of niet."

VRT NWS sprak vanmorgen enkele pendelaars met zware fietsen op de roltrappen. De eerste reacties klinken gemengd. Zo ziet Koen, die al 7 jaar met de speedpedelec naar zijn werk rijdt, niet in hoe zijn fiets meer schade zou kunnen toebrengen aan de oude trappen. 

Micha denkt niet dat zware fietsen voor meer ongevallen of schade zorgen.

"Hoe zou mijn fiets de trappen meer beschadigen dan een gewone fiets? Bovendien heb ik in al die jaren nog nooit een ongeval met een elektrische fiets gezien op de roltrappen."

Koen heeft begrip voor de nieuwe maatregel, maar denkt dat zijn route naar het werk wat langer zal zijn. "Dan zal ik de lift moeten nemen of via de Kennedytunnel gaan. Dan ben ik natuurlijk wat langer onderweg. Maar als er mensen zijn die denken dat het veiliger is, dan zal ik me eraan houden."

Als dit de trappen kan sparen, dan begrijp ik het. Het is natuurlijk de mooiste entree tot de mooiste stad

Mira, die de trappen regelmatig gebruikt met haar bakfiets

Ook Mira, die haar dochter met de bakfiets naar school brengt, heeft er begrip voor dat het AWV de trappen wil sparen, maar ook zij is bang dat haar ochtendroutine gaat veranderen. "Als dit de trappen kan sparen, dan begrijp ik het. Het is natuurlijk de mooiste entree tot de mooiste stad."

"Als de liften werken, lijkt het mij geen enkel probleem. Anders zullen we de boot moeten nemen, maar dat gaat toch voor wat extra stress zorgen ‘s morgens", zegt Mira nog.

"Ik blijf gewoon de roltrap nemen", reageert Stephanie, die met de speedpedelec op weg is naar haar werk. "Ik pas toch tussen die paaltjes. Maar ik begrijp wel dat ze de maatregel hebben genomen om de trappen te beschermen."

Het verbod gaat vanaf nu in, al lijkt nog niet iedereen op de hoogte.
LUISTER

Regionaal nieuws uit Antwerpen

Radio 2
Gepubliceerd:
3min

Meer weten over

Meest gelezen

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Wat schuilt er achter Go Church? En hoe komt het dat vooral kwetsbare minderjarigen hier slachtoffer van worden? VRT NWS Pano trok op onderzoek.

Lees ook

  • general.player.loading"
  • general.player.loading"
  • general.player.loading"
  • general.player.loading"
  • general.player.loading"