Verkeersanker Hajo Beeckman geeft tips voor veilige rit naar vakantiebestemming: "Rij zeker niet ’s nachts"

In de zomerafleveringen van de podcast 'Mens erger je niet' bespreken Radio2-presentator Xavier Taveirne en nieuwslezer Chaima Saysay enkele typische ergernissen tijdens de zomervakantie.

"Urenlang in de file staan op weg naar het zuiden, ik mag er niet aan denken", aldus Saysay. Met deze tips van verkeersanker Hajo wordt een auto- of treinvakantie wél een succes. 

"Boek je een huisje, dan moet je dat vaak doen van zaterdag tot zaterdag, en dan kom je in de grootste verkeersdrukte terecht bij vertrek en aankomst", zegt Beeckman. Probeer er dus al bij je reservatie voor te zorgen dat je niet op zaterdag moet vertrekken. "Vermijd om te rijden tijdens het weekend."

Kan je niet anders, vertrek dan in de voormiddag, tussen 9 en 12 uur. Dan ben je op de drukke verkeerspunten in Frankrijk op het moment dat de files daar afnemen of zelfs al voorbij zijn.

"'s Nachts rijden is erg gevaarlijk", zegt Beeckman. "Frans onderzoek heeft uitgewezen dat 1 op de 5 ongevallen die gebeuren op de wegen naar het zuiden in de zomer, te wijten is aan vermoeidheid."

"Ook al ben je goed uitgerust, ’s nachts is de kans groot dat je indommelt. Enquêtes hebben uitgewezen dat 25 procent van de mensen toegeeft dat ze ’s nachts in slaap gevallen zijn achter het stuur, soms maar enkele seconden. Die korte tijd is genoeg om van je baanvak af te wijken met fatale gevolgen."

Wil je files aan de tolpoortjes in Frankrijk vermijden? Dan kan je een bakje kopen. "Je leaset dat bakje. Je betaalt er zo’n 12 à 13 euro per jaar voor (en een extra maandelijke gebruikskost) en je kan ermee door het poortje rijden met de oranje 'T' bovenaan. Dat gaat veel sneller dan aan te schuiven aan de poortjes waar je ter plaatse moet betalen. Het bakje wordt gekoppeld aan je bankrekening en achteraf krijg je de rekening toegestuurd."

De prijs die je betaalt, blijft dezelfde. Alleen de kosten om het bakje te huren, komt er dus bovenop. Maar je wint wel tijd.

Sommige landen hanteren andere, vaak strengere, verkeersregels dan België. "In Frankrijk mag je gps of de app die je gebruikt als gps, niet verklikken waar er snelheidscontroles zijn. Je moet die meldingen dus uitschakelen. Doe je dat niet, dan kan je een boete krijgen."

In Duitsland moet je een bepaalde afstand houden op de snelweg: de helft van je snelheid. "Als je 100 km/u rijdt, moet je 50 meter afstand houden van je voorligger. Rij je 120 km/u, dan wordt die afstand 60 meter." De controles gebeuren ad hoc door de politie én systematisch door camera’s.

Informeer je dus goed over de verkeersregels in het land waar je door of naartoe reist. Op de website van de Europese Commissie  kan je per land de specifieke regels vinden. 

Uiteraard is er niet alleen de auto om naar je vakantiebestemming te reizen. "Meer en meer jonge gezinnen kiezen voor de trein. De kinderen kunnen op de trein rondlopen en hebben meer vrijheid dan in de auto." Alleen is een treinticket vaak erg duur.

"Het probleem bij het treinverkeer is dat de infrastructuur erg duur is. Daarom is een ticket zo duur. Maar koop je ticket lang op voorhand, dan is het goedkoper."

Beeckman waarschuwt wel: "Reis je met de trein door Duitsland, hou dan rekening met mogelijke grote vertragingen. De Duitse Spoorwegen zijn nog erger dan de NMBS wat stiptheid betreft."

"Er is de laatste tijd heel veel geïnvesteerd in de infrastructuur voor elektrische wagens, ook in het buitenland. Frankrijk en Duitsland hebben enorm geïnvesteerd in snelladers. Je moet dus niet bang zijn om met een lege batterij te kampen, maar je moet je route wel goed plannen: kijk hoever je geraakt, waar je kan (snel)laden, eventueel gekoppeld aan een lunch."

Hajo Beeckman waarschuwt wel voor de hoge kosten van die snelladers. "Die schommelen tussen de 50 en 70 eurocent per kWh. Vanaf 60 eurocent is het zelfs duurder dan benzine tanken. Maar uiteraard moet je die snelladers maar beperkt gebruiken."

En vermijd piekmomenten, "want er bestaat zoiets als de laadfile. Check dus via een app welke laadpalen bezet zijn."