De Waalse regering vraagt aan de Raad van State om de plannen voor het doortrekken van de N60 in Ronse nietig te verklaren. De Vlaamse regering keurde in november het Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan daarvoor goed. Er zou een tunnel komen tussen Maarkedal en Ronse, en een omleidingsweg naar een industriezone. Maar de Waalse minister van mobiliteit wil nu dat het plan vernietigd wordt, omdat Wallonië niet weet wat de gevolgen zullen zijn voor het verkeer in de Waalse gemeenten naast Ronse.
Waalse regering wil dat plannen N60 in Ronse vernietigd worden: "Niet duidelijk wat impact op Waalse gemeenten is"
Het dossier rond de N60 in Ronse sleept al tientallen jaren aan. Maar sinds 2019 zit er schot in de zaak en in november keurde de Vlaamse regering het Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan (GRUP) definitief goed.
Er wordt een tunnel geboord van 2 kilometer lang tussen Maarkedal en Ronse, en er komt een omleidingsweg naar de industriezone Klein Frankrijk om het zwaar verkeer weg te houden van het centrum. In Kluisbergen en Ronse komt er ook 350 hectare bos bij, en er komt er een fietssnelweg tussen Ronse en Oudenaarde.
Waalse regering neemt advocatenkantoor onder de arm
Maar de Waalse regering wil de plannen nu tegenhouden. "De Waalse regering vraagt de Raad van State om het GRUP Rond Ronse te vernietigen", zei minister van Mobiliteit Philippe Henry (Ecolo) maandag in het Waals Parlement. "De regering heeft een advocatenkantoor onder de arm genomen. Het probleem is dat het GRUP voorafgaat aan de eigenlijke vergunning voor de aanleg van nieuwe autoweginfrastructuur."
"Op die manier weten de Waalse autoriteiten en de naburige gemeente Frasnes-lez-Anvaing niet wat de precieze impact van het project in Ronse op de mobiliteit in Wallonië zal zijn. Het is verstandig om dit plan nu al aan te vechten om elk significant risico voor Wallonië en zijn inwoners te vermijden."
"Betrokken regering en gemeenten waren bij hele proces betrokken"
Bij de Werkvennootschap, die het hele project coördineert, zijn ze verrast. "Het Waalse Gewest en de lokale gemeenten zijn van bij het begin betrokken bij het hele proces", zegt Camille Callens van de Werkvennootschap.
"We zijn dus verbaasd dat ze nu in beroep gaan tegen de plannen. Voor de hele omgeving is dit een grote stap vooruit. Op vlak van natuur, verkeersveiligheid en mobiliteit. Het kan dat de ene straat nu wat meer hinder zal ondervinden dan de andere, maar dat heb je altijd bij zo'n dossier."
Ik denk dat de verkiezingskoorts speelt, ik kan dit alleen maar betreuren
Ignace Michaux (CD&V), burgemeester Ronse
De burgemeester van Ronse, Ignace Michaux (CD&V), betreurt de stap van de Waalse regering. "De weg zal aansluiten op de bestaande N60, de weg die er nu al ligt. Er is nog nooit zo veel inspraak geweest als voor dit project. Ik kan deze stap enkel maar betreuren. Ik denk dat de verkiezingskoorts speelt. Jammer dat het hoger belang moet wijken voor eigen belang. De invloed op Wallonië is onderzocht geweest. Heel jammer."
Ook minister Zuhal Demir (N-VA) heeft al gereageerd, via haar woordvoerder Andy Pieters: "We nemen akte van het feit dat zij stokken in de wielen steken van projecten die het verkeer veiliger maken en de doorstroming verbeteren."
De Raad van State zal zich nu over het hele dossier buigen en bekijken of de argumenten van de Waalse regering gegrond zijn. Als dat zo is, kunnen ze het GRUP vernietigen. "Als dat gebeurt, moeten wij terug naar de tekentafel en het hele proces opnieuw doen om tot een volledig gedragen GRUP te komen. Maar dat is vaak heel moeilijk bij zulke grote projecten", besluit Callens van de Werkvennootschap.
Regionaal nieuws uit Oost-Vlaanderen
Gepubliceerd:
