Buurt vecht geplande heraanleg kruispunt Prins Boudewijnlaan en R11 in Wilrijk aan: "Waarom moet er zoveel groen wijken?"

Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) wil het kruispunt van de Prins Boudewijnlaan met de R11 - de Krijgsbaan op de grens van Wilrijk met Morstel, volledig heraanleggen om het veiliger te maken. "Veiliger, daar is iedereen voor", zegt Sam Tulfer, één van de 20-tal buurtbewoners die zich verenigd hebben in het actiecomité Beter Kruispunt.

"Maar in het huidige voorstel gaan ze tot zeven rijstroken leggen op de Prins Boudewijnlaan en wordt de spoorwegberm voor een heel groot stuk afgegraven. Zo verdwijnt er 6.400 vierkante meter groen uit de buurt. Ze gaan dat 20 kilometer verder, in Willebroek, compenseren", zegt Tulfer.

"Op de Prins Boudewijnlaan zelf verdwijnen 77 volwassen laanbomen om plaats te maken voor extra rijstroken, maar een deel daarvan wordt vervangen door kleine boompjes."

"Los van het groen dat verdwijnt, zullen de extra rijstroken meer verkeer aantrekken, er zal meer lucht-, licht- en geluidsoverlast zijn, maar toch is de vergunning toegekend."

De buurtbewoners vinden dat het perfect mogelijk moet zijn om een veilig kruispunt aan te leggen op de bestaande oppervlakte. "Dit kruispunt is echt al ruim genoeg, groter dan de meeste andere kruispunten.  Als het daar kan dan, dan moet het hier ook kunnen op de bestaande ruimte", zegt Sulfer nog. "Bovendien heeft AWV geen alternatieven onderzocht." Het actiecomité klaagt ook aan dat er geen overleg is met de buurt.

"We hebben dankzij onze crowdfunding genoeg geld bij elkaar gekregen om een advocaat aan te stellen. Die gaat voor 2 februari een verzoekschrift indienen bij de Raad voor Vergunningsbetwistingen om de omgevingsvergunning te laten vernietigen. De uitspraak wordt pas tegen eind dit jaar verwacht.

Om te vermijden dat het AWV intussen al begint met het kappen van bomen - de aanvraag tot vernietiging werkt niet schorsend - wil het actiecomité ook een verzoek tot schorsing indienen. "De heraanleg van het kruispunt zou in het voorjaar van 2024 van start gaan. De werken zouden zo'n twee jaar duren en in totaal 10 miljoen euro kosten", zegt Sulfer.

Intussen hebben al 1.860 mensen de petitie "Voor een veilig kruispunt zonder groene kaalslag" ondertekend.