Politiezones kunnen lokfietsen nu makkelijker gebruiken om fietsdieven te betrappen of meteen na de diefstal op te sporen. De wet is daarvoor aangepast. De Gentse politie gaat meteen aan de slag met de lokfiets. De stad pleit al lang voor de bredere uitrol van de lokfiets, maar er waren juridische bezwaren. "De lokfiets is een belangrijk middel om het aantal fietsdiefstallen terug te dringen. We kunnen daders vatten en ze laten vervolgen", zegt Mathias De Clercq (Open VLD).
Gent start met lokfiets om fietsdieven op heterdaad te betrappen, ook in andere politiezones kan het voortaan makkelijker
In Gent zijn fietsdiefstallen een plaag. Vorig jaar waren er bijna 3.000 aangiften. Dat zijn er acht per dag. Het werkelijke aantal ligt hoger, want niet iedereen stapt na een diefstal naar de politie. Gent zette eerder al een lokfiets in. Het project bleek juridisch niet waterdicht en werd 'on hold' gezet. De regering heeft de wet laten aanpassen waardoor de lokfiets voortaan veel makkelijker ingezet kan worden. De politie van Gent gaat er vanaf vandaag mee aan de slag. Minister van Justitie Paul Van Tigchelt (Open VLD) woonde de voorstelling van de eerste lokfiets bij.
Hoe werkt het?
Een lokfiets ziet eruit als een gewone fiets die op slot staat, maar bevat een verborgen tracker. Als de fiets gestolen wordt, krijgt de politie automatisch een melding via een app op de mobiele telefoon. Op basis van de GPS-gegevens kan een patrouille uitrukken en snel ter plaatse gaan om de fietsendief op heterdaad te betrappen. "We kunnen zo daders vatten en nieuwe feiten voorkomen. Eerdere ervaringen tonen dat het een heel effectief middel is om fietsdiefstal aan te pakken", stelt burgemeester Mathias De Clercq.
Minister Van Tigchelt benadrukt dat er ook afspraken zijn gemaakt om fietsdieven te bestraffen. "Het parket geeft de politie de mogelijkheid om bij een betrapping een onmiddellijke minnelijke schikking voor te stellen, dat zijn boetes die niet mals zijn. Het gaat dan over kleine fietsdieven. Bij bendes ligt de bal in het kamp van het parket. Er is in Oost-Vlaanderen alvast een engagement van het Openbaar Ministerie om deze zaken op te nemen om de diefstallen nog beter aan te pakken. Dat kan bijvoorbeeld via het snelrecht, of opvordering van een onderzoeksrechter."
Wat was het probleem?
De lokfiets viel tot de wetswijziging onder de categorie 'bijzondere opsporingsmethoden' (BOM). Het betekende dat politiezones de fiets enkel mochten gebruiken in een onderzoek naar georganiseerde misdaad, bijvoorbeeld om een internationale bende fietsdieven op te rollen. Het parket moest daar telkens speciaal toestemming voor geven. In de praktijk bleek dat onwerkbaar. Nu kan het dus wel gebruikt worden om 'gewone' fietsdieven te klissen.
Gent zet in de eerste plaats één lokfiets in. Waar die zal opduiken, wordt om logische redenen geheim gehouden. De stad en de politie benadrukken dat het middel de fietsdiefstallen niet zal uitroeien. Ze vragen om fietsen goed op slot te blijven zetten, te registreren en bij elke diefstal aangifte te blijven doen. Gent wil op termijn meerdere lokfietsen gebruiken in een eerste fase een 20-tal. Het is ook de bedoeling dat er verschillende types gebruikt zullen kunnen worden (stadsfietsen, koersfietsen, bakfietsen...).
Andere steden en gemeenten
Minister Van Tigchelt benadrukt dat niet enkel Gent met de lokfiets aan de slag gaat. Er is ook interesse in Brussel, Antwerpen en Kortrijk. "Ook in minder stedelijke gebieden kunnen politiezones ermee aan de slag. Het is een middel dat breed ingezet kan worden."
Regionaal nieuws uit Oost-Vlaanderen



