De stad Gent heeft de plannen voor de heraanleg van de drukke tramlijn vanuit het centrum richting het station aangepast. Gent voorziet nu toch enkele parkeerplaatsen in de Nederkouter en de Kortrijksepoortstraat. Buurtbewoners zullen er kunnen laden en lossen. Eerder was de stad van plan om alle parkeerplaatsen te schrappen. De werken aan de tramlijn in Gent moeten begin volgend jaar starten en zullen vijf jaar duren. Niet iedereen vindt de aanpassingen groot genoeg.
Gent past plannen heraanleg tramlijn aan en voorziet toch enkele parkeerplaatsen voor laden en lossen na overleg met de buurt
Ward Schouppe
Gepubliceerd:
De stad Gent beloofde eerder al om de plannen voor de zogenaamd Petercelle-as te herbekijken. Dat is de verbinding tussen de Veldstraat, de Nederkouter en de Kortrijksepoortstraat. Het zijn de straten waar de drukke tramlijn richting het Sint-Pietersstation loopt. Ze zullen vanaf begin volgend jaar heraangelegd worden, onder meer ook om het tramverkeer er vlotter te laten verlopen.
De stad had in de eerste plannen alle parkeerplaatsen geschrapt, zo vormden geparkeerde auto's zeker geen obstakel voor een goede doorstroming. De beslissing botste echter op protest. Een buurtcomité dreigde zelfs met juridische stappen tegen de plannen. Gent ging opnieuw in overleg en kondigt nu bijsturingen aan.
Wat verandert er?
De stad past de plannen aan en voorziet nu toch 14 laad- en losplekken voor buurtbewoners in de Kortrijksepoortstraat. Er komt in de buurt ook een speciale zone waar vrachtwagens kunnen leveren. Daarnaast voorziet Gent ook 87 bewonersparkeerplaatsen in de omliggende straten en 245 parkeerplekken voor fietsers. In het eerste ontwerp was er al sprake van bredere voetpaden en toegankelijke tramhaltes. Die blijven behouden. "Het was een hele puzzel, maar ik ben heel erg tevreden met het resultaat", zegt schepen Filip Watteeuw (Groen).
Gaan de aanpassingen ver genoeg?
De stad wil met deze definitieve plannen snel van start gaan met de werken begin volgend jaar. Gent stelt dat de bewoners betrokken zijn, maar in een eerste reactie laat een buurtcomité weten dat het de aanpassingen toch klein vindt. "Het lijken vooral cosmetische ingrepen. We gaan de plannen nu eerst grondig bestuderen. Als het echt nodig is, overwegen we nieuwe stappen", stelt een buurtbewoner.
De stad houdt vast aan de timing van de werken. De eerste ingrepen zijn al voorzien begin volgend jaar. Dan volgt er onder meer een asfaltering van de Veldstraat, de drukste winkelstraat van Gent. "Dat zal impact hebben op de winkeliers, we voorzien extra steun voor de handelaars", zegt schepen Sofie Bracke (Open VLD). Het tramverkeer wordt tijdens de werken omgeleid. De hele heraanleg zal tot 2029 duren.
Regionaal nieuws uit Oost-Vlaanderen
Gepubliceerd:
