Bij Nederlands autobedrijf VDL Nedcar in Born, vlak bij de Belgische grens, verdwijnen in maart opnieuw 2.000 banen. Het nieuws komt na een eerdere ontslagronde waarbij 1.000 uitzendkrachten en 500 vaste medewerkers hun job verloren. Er werken ook enkele honderden Belgen voor het bedrijf. "Velen van hen maakten ook al de Ford-crisis mee, bij hen komt dit nieuws extra hard binnen", zegt Jorgo Triantafyllidis van ABVV Metalen.
Autofabriek VDL Nedcar schrapt nog eens 2.000 jobs, ook honderden Belgen verliezen hun baan
Het is al een hele tijd onrustig bij autofabriek Nedcar in Nederlands-Limburg. Eerder werd al bekend dat er voor 1.000 uitzendkrachten en 500 vaste medewerkers na eind oktober geen werk meer zou zijn bij VDL Nedcar. De 2.000 nieuwe ontslagen die vandaag zijn aangekondigd komen daarbovenop.
De reden? Het contract tussen VDL Nedcar en de Duitse autoproducent BMW loopt af in maart 2024. VDL produceert de BMW MINI, maar er zijn geen nieuwe auto's meer besteld. Slechts een klein gedeelte van het personeel zou daarom aan de slag kunnen blijven voor de productie van onderdelen.
700 Belgische werknemers
De autofabriek stelde tot voor kort bijna 4.000 mensen te werk, onder wie zo'n 700 Belgen, voornamelijk Limburgers. Voor de getroffen werknemers werd een sociaal plan afgesproken met financiële regelingen. Ze krijgen ook hulp bij het vinden van ander werk en een bonus van maximaal 7.500 euro per persoon, aldus VDL Nedcar.
Zo'n 450 personen kunnen in dienst blijven voor de autofabriek. VDL Nedcar hoopt nog altijd een nieuwe autoproducent te strikken als klant. De overgebleven medewerkers houdt VDL daarom achter de hand om voldoende kennis en kunde in huis te hebben om snel weer auto's te kunnen produceren.
Fabriek in stand-by
"VDL Nedcar houdt dus vanaf 1 maart 2024 meer banen in de lucht dan noodzakelijk om de fabriek stand-by te houden. Een investering die gebaseerd is op het vertrouwen dat er een nieuwe samenwerking tot stand zal komen", schrijft het bedrijf in een persbericht.
"Die producent is helaas niet op tijd gevonden", zegt Jorgo Triantafyllidis, secretaris bij ABVV Metaal. "Natuurlijk was er nog hoop, maar intussen is helaas zeker dat duizenden mensen hun job zullen verliezen. Het is momenteel nog onduidelijk wie wel en wie niet kan blijven."
Heel wat werknemers hebben ook de sluiting van Ford Genk meegemaakt, en nu overkomt hen opnieuw hetzelfde.
Jorgo Triantafyllidis, Secretaris ABVV Metalen
Het personeel van VDL Nedcar reageert erg aangeslagen. "Voor heel wat Belgische werknemers is het al de tweede keer dat ze in deze situatie verzeild geraken", vertelt Triantafyllidis. "Velen van hen hebben jaren geleden de sluiting van Ford Genk meegemaakt. Ze zijn nadien voor VDL gaan werken, een andere autofabrikant, om nu opnieuw economisch ontslagen te worden. Bij hen komt dit nieuws extra hard binnen."
