Als zeventigplusser krijg je in het buitenland niet zo makkelijk een huurauto mee. Dat ondervonden ook Ingrid en Rudolf: “Omdat we te oud zijn, worden we als een risico op de weg beschouwd. Is dat geen leeftijdsdiscriminatie?”, vragen ze aan Radio2.
Leeftijdsdiscriminatie bij autoverhuur: “Wij kregen geen auto omdat we te oud zijn”
Hilde Walschaerts
Gepubliceerd:
Veel autoverhuurbedrijven in het buitenland stellen een minimum- en een maximumleeftijd in. Voor jonge chauffeurs is die grens soms 21, soms 25 of 26. Voor oudere chauffeurs ligt die grens vaak op 75, soms zelfs al op 70. Tachtigers Ingrid en Rudolf begrijpen niet waarom zij om die reden uitgesloten worden: “Wij zijn goede chauffeurs met veel ervaring. Toch krijgen we geen auto omdat we te oud zijn".
Maar als ze flink bijbetalen, lukt het dan weer wel. "Zo konden we in Spanje en Italië dan uiteindelijk toch een auto huren.”
Leeftijdsdiscriminatie
Leen Desmedt van het ECC, het Europees Centrum voor de Consument kent de problematiek: “Rudolf en Ingrid zijn niet alleen. Wij kregen al gelijkaardige klachten, net zoals klachten over de problematiek van jonge bestuurders. Deze bepalingen worden vaak in het contract voorzien, zij het vaak in de kleine lettertjes. Soms is het afhankelijk van de verhuurmaatschappij, soms van de nationale wetgeving. “
In principe hebben veel landen een wetgeving die leeftijdsdiscriminatie verbiedt
Anne Salmon, Unia
"In België is dat leeftijdsdiscriminatie en dus verboden", zegt Anne Salmon van het gelijke kansencentrum Unia. “De Belgische antidiscriminatiewetgeving verbiedt een weigering op grond van leeftijd. Elk geval moet apart bekeken worden. In principe hebben veel landen zo een wetgeving die leeftijdsdiscriminatie verbiedt bij het aanbieden van goederen en diensten.”
Oudere chauffeurs rijden even goed als jonge
Ingrid en Rudolf hebben een punt. "Het is niet omdat je een jaartje ouder bent, dat je een slechte chauffeur bent", bevestigt ook Unia-directeur Els Keytsman. “Uit geen enkel onderzoek blijkt dat ouderen meer ongelukken veroorzaken. Integendeel. Oudere chauffeurs rijden even goed als jongere automobilisten. De kans op ongelukken wordt wel beïnvloed door onder meer medische aandoeningen, het aantal kilometers dat iemand rijdt of het aantal jaren rijervaring. Leeftijd speelt geen rol om te bepalen of je een gevaar op de weg bent. Bestuurders uitsluiten alleen omdat ze ouder zijn, is volgens de Belgische wet dus discriminatie vanwege leeftijd“.
Uit geen enkel onderzoek blijkt dat ouderen meer ongelukken veroorzaken. Integendeel.
Els Keytsman, Unia
Wil je toch een auto mee als zeventigplusser: extra betalen
Maar ook al hebben veel landen zo een antidiscriminatiewet, in de praktijk loopt het vaak anders. Autoverhuurbedrijven in het buitenland stellen helaas wél vaak leeftijdsgrenzen. Dat wil niet zeggen dat je als jonge twintiger of zeventiger onder geen enkele voorwaarde een auto kan huren. Bij een aantal bedrijven lukt het toch wel, maar er zijn voorwaarden. Om te beginnen, moet je daar vaak extra voor betalen, zoals Ingrid en Rudolf ondervonden in Spanje en Italië.
Leen Desmedt van het ECC: “Er zijn inderdaad bedrijven die een toeslag vragen als je onder of boven een bepaalde leeftijdscategorie valt.” Zo word je soms verplicht om een bijkomende verzekering te nemen. Je kan ook maar uit een beperkter aanbod van automodellen kiezen. Concreet betekent dat je een kleinere, minder dure wagen moet kiezen.
Tenslotte zijn er autoverhuurders die aan oudere chauffeurs bewijsdocumenten vragen, zoals een doktersattest, waarop staat dat je rijvaardig bent of een bewijs van je verzekering dat je ongevallenvrij bent.
Bij elke verhuurder kunnen de regels anders zijn. Informeer je dus goed voor je op reis vertrekt, zodat je niet voor verrassingen komt te staan in je vakantieland.
