Extra onderzoek om ondergrond in Voeren in kaart te brengen, voor Einsteintelescoop: "We maken een echo van de bodem"

De komende 10 dagen wordt een traject van zo'n 4 kilometer tussen 's Gravenvoeren en Eijsden-Margraten in kaart gebracht met elektrische trilvoertuigen. In het najaar was er al een gelijkaardige test met dieselvoertuigen. "Een Nederlands bedrijf is een meer ecologische onderzoeksmethode aan het ontwikkelen, en we willen nu nagaan of beide methodes dezelfde resultaten opleveren", legt geoloog Bjorn Vink van onderzoeksinstelling Nikhef uit.

Vandaag en morgen gebeurt het voorbereidende werk, dan worden de sensoren in de grond gestopt. "Het zijn kleine buisjes van enkele decimeters groot, je zal ze nauwelijks opmerken", gaat Vink verder. "Volgende week zullen we dan met een elektrisch instrument trillingen veroorzaken. De weerkaatsing van die trillingen kunnen we dan meten met die sensoren, en dat over een traject van 4 kilometer tussen 's Gravenvoeren en Eijsden-Margraten."

De sensoren zullen ook na het trilonderzoek nog een tijdje in de grond blijven zitten. "We laten een honderdtal sensoren achter in het veld, voor een maand, om bijvoorbeeld hele kleine aardbevingen te meten of trillingen die buiten het gebied plaatsvinden."

De onderzoekers willen uiteindelijk een goed beeld krijgen van de ondergrond en de lagen waaruit die is opgebouwd, om zeker te zijn dat de Euregio een geschikte locatie is om zo'n ondergrondse Einsteintelescoop te bouwen. "Eigenlijk maken we een echo van de bodem, tot op een diepte van zo'n 500 meter."

Ook de KULeuven gaat een uitgebreid seismisch onderzoek uitvoeren in de Voerstreek, dat zal twee jaar in beslag nemen.