De stad Gent is begonnen met het plaatsen van nieuwe wegmarkeringen, zogenaamde 'chevrons', om fietsers te helpen om veiliger tramsporen over te steken. Het moet het aantal valpartijen met fietsen verminderen. De Gentse ziekenhuizen tellen zo'n 500 fietsers per jaar die er terecht komen na een val door de tramsporen. Twee jaar geleden was er een dodelijk ongeval.
Gent start met wegmarkeringen om fietsers veiliger tramsporen te laten oversteken
Ward Schouppe
Gepubliceerd:
Eind vorig jaar kondigde Gent aan dat het wilde experimenteren met wegmarkeringen om zo te proberen het aantal fietsongevallen terug te dringen. Zeker 500 mensen per jaar komen ten val met de fiets door de tramsporen. Om dat aantal naar beneden te krijgen heeft het mobiliteitsbedrijf nu v-vormige pijlen ('chevrons') en fietsicoontjes op de weg gezet. Ze tonen fietsers hoe ze op een veilige manier de tramsporen kunnen oversteken. De eerste markeringen zijn aangebracht aan het Lippensplein en in de Vlaanderenstraat. "Dat is nog maar een begin", zegt schepen Filip Watteeuw (Groen). "De pijlen en symbolen zullen overal in de stad opduiken waar er tramsporen zijn."
"Zeker handig voor fietsers die nog wennen aan tramsporen"
De stadsdiensten hebben de voorbije weken de meest gevaarlijke plekken gescreend. Niet alleen de veilige oversteekroute zal aangeduid worden. "We willen ook aangeven waar je het beste rijdt, bijvoorbeeld tussen twee tramsporen. Dat is ook belangrijk en handig voor fietsers die nog moeten wennen aan de tramsporen." Gent benadrukt dat de ingreep weinig geld kost. "We zijn zeker dat dit erg zinvol kan zijn."
Intussen loopt er ook bij De Lijn een onderzoek naar rubber in de sporen om valpartijen mee te helpen vermijden. "Ik nam zelf deel aan een beloftevol proefproject, het is verder afwachten wat dat zal opleveren", besluit Watteeuw. De Gentse Fietsersbond pleit alvast ook voor die maatregel. "De pijltjes zijn een eerste goede stap, maar er moet wel meer gebeuren. Het kan een pak ongevallen vermijden als amper gebruikte wissels of sporen opgevuld worden met rubber", reageert Yves De Bruyckere van de Fietsersbond.
Ook Anneleen Van Bossuyt van oppositiepartij N-VA verwacht meer van het rubber in de tramsporen. "Enkel extra wegmarkeringen voorzien, leidt mogelijk tot meer verwarring en net minder duidelijkheid bij de weggebruikers. We vinden het wel goed dat de stad het probleem ernstig neemt, dat was tot enkele jaren geleden amper het geval."
Andere oplossingen
De stad bekijkt intussen ook zelf andere opties. "De wegendienst onderzoekt of er een ruwere coating gebruikt kan worden voor markeringen, zoals zebrapaden. Het kan ervoor zorgen dat het er minder glad is en fietsers meer grip krijgen. Het is geen simpele oefening, we wachten de resultaten verder af", zegt Watteeuw. Gent brengt ook het aantal hindernissen in kaart - zoals paaltjes - en probeert die weg te halen als dat kan.
Regionaal nieuws uit Oost-Vlaanderen
Gepubliceerd:
