In Hasselt is een zelfrijdende shuttlebus vorige week in de berm beland omdat een voetganger in de weg liep. Het busje bleef daardoor uitwijken, ook nadat de noodstop werd geactiveerd. De technologie zou nochtans zelf andere weggebruikers, zoals fietsers en voetgangers, moeten herkennen. Het busje zonder chauffeur rijdt op het fietspad tussen de Trixxo Arena en de Elfde-Liniestraat.
Zelfrijdende shuttlebus belandt in berm in Hasselt: "Technologie staat nog niet helemaal op punt"
Stien Schoofs
Gepubliceerd:
"Zo'n zelfrijdende shuttlebus zou de toekomst kunnen zijn, maar die toekomst is toch nog veraf", begint mobiliteitsexpert Kris Peeters. De lector Verkeerskunde aan PXL Hasselt zat in het busje toen het in de berm belandde. "Dat gebeurde toen een voetganger in de weg van het voertuig liep, maar toch correct kon uitwijken. Het busje raakte toch in de war waardoor het bleef uitwijken en in de haag is beland." De haag raakte licht beschadigd, maar de shuttlebus en de passagiers bleven ongedeerd. "Al een geluk dat er geen andere weggebruiker was."
Het viel me op hoe die steward echt gestresseerd was. Logisch, hij vertelde me dat eerder die dag iets gelijkaardig was gebeurd
Kris Peeters, lector Verkeerskunde PXL Hasselt
In het busje zit een steward die alles in goede banen moet leiden, maar ook hij kon het ongeluk niet vermijden. "De steward heeft correct de noodstop geactiveerd, maar het busje reageerde niet op tijd. Het viel me op hoe die steward echt gestresseerd was. Logisch, hij vertelde me dat eerder die dag iets gelijkaardig was gebeurd", gaat Peeters verder. "Zo'n steward zou eigenlijk niet nodig zijn in een zelfrijdende bus, maar hij moet toch nog voortdurend mee opletten zodat er ongelukken vermeden kunnen worden."
Geen geslaagde test?
De proefperiode van de zelfrijdende shuttlebus startte op 17 oktober. Nog tot 8 november kunnen Hasselaren het voertuig uittesten. Maar die test verliep dus niet zo geslaagd volgens Peeters. "Ik was altijd al sceptisch en duidelijk niet zonder reden. Het is moeilijker dan je denkt om het gedrag van andere weggebruikers te voorspellen. Nu was het al moeilijk, maar stel je voor dat de snelheid omhoog gaat en je met meer mensen rekening moet houden, dan gaan fietsers en voetgangers in de problemen komen. We willen zo'n busje niet houden ten koste van hen, dat zou een stap terug zijn."
Zelfrijdend busje in Hasselt rijdt "het decor" in door onvoorziene voetganger
"Ik denk niet dat het een goed idee is in deze fase al te testen op mensen", zegt Peeters vastbesloten. Het toestel is volgens hem zelf niet voorspelbaar en kan de voorspelbaarheid van zijn tegenliggers niet perfect inschatten. "Als 2 fietsers elkaar tegenkomen kunnen ze elkaar in de ogen kijken en inschatten wie welke weg neemt, terwijl je bij een zelfrijdende shuttlebus niet kan kijken naar de chauffeur. Een fietser of voetganger in de berm is het laatste wat we willen."
Project opgeschort
Schepen van mobiliteit Marc Schepers (RoodGroen+) heeft intussen via Facebook gereageerd. "We registreerden in het reeds afgelegde testtraject enkele klein en uitdagende voorvallen waarin de technologie aan boord van het busje niet reageerde zoals gedacht of gewenst", klinkt het.
En dus is er een besluit genomen: "Na verder onderzoek en testen de afgelopen dagen, is vanmorgen met de projectleiding beslist het project voorlopig op te schorten." Maar de schepen schrijft het project voorlopig nog niet volledig af. "Volgende week meer nieuws", besluit hij.
Regionaal nieuws uit Limburg
Gepubliceerd:
