Le passage de l'examen pratique du permis de conduire en Flandre va être réservé aux candidats ayant également passé leur examen théorique dans le nord du pays. C'est ce qu'a annoncé jeudi au Parlement flamand la ministre de la Mobilité Annick De Ridder, en réponse à une question du député Andy Pieters (N-VA). Elle a justifié ce choix par la volonté de freiner un phénomène de "touristes de l'examen de conduite" en provenance de Bruxelles.
La Flandre veut freiner l'afflux de candidats bruxellois au permis de conduire
Dans certains centres flamands, les délais d'attente atteignent actuellement six mois, voire davantage. Une situation qui s'explique notamment par le fait que les candidats bruxellois ne peuvent plus se rendre en Wallonie pour passer leur examen pratique, à moins d'y avoir également obtenu leur certificat théorique. Beaucoup cherchent dès lors des alternatives en Flandre, afin de contourner les délais d'attente à Bruxelles et, parfois, d'éviter le trafic plus dense de la capitale.
À Asse, par exemple, 17,5% des candidats proviennent déjà d'une autre Région, a indiqué la ministre. "Je vais demander une adaptation de la réglementation afin que les candidats doivent aussi avoir passé leur examen théorique ici avant de pouvoir se présenter à l'épreuve pratique", précise De Ridder. "Nous mettrons ainsi fin à cette pratique de 'shopping' entre Régions."
Selon Andy Pieters, la mesure devrait produire ses effets, notamment parce que l'examen théorique en Flandre se déroule en néerlandais et qu'une traduction audio est payante.
La ministre a toutefois souligné que d'autres facteurs contribuent à l'allongement des délais. L'an dernier, 11.000 créneaux d'examen ont ainsi été perdus en raison de candidats absents ou ne disposant pas des documents requis. Elle appelle dès lors à davantage de responsabilité de la part des futurs conducteurs et conductrices.
La suppression du contrôle obligatoire des véhicules d'occasion reportée
Le gouvernement flamand a décidé ce vendredi de reporter au 1er janvier 2027 la suppression du contrôle technique obligatoire pour les véhicules d'occasion. Initialement, cette suppression devait entrer en vigueur le 1er septembre prochain, mais les systèmes informatiques fédéraux ne seront pas prêts à temps. Les autres réformes concernant le contrôle technique se poursuivent comme prévu. Avec cette réforme, le gouvernement souhaite mettre fin à ce qu'on appelle le "gold-plating", c'est-à-dire l'ajout de règles plus strictes que celles de l'Union européenne.
La mise en place d'un contrôle technique obligatoire pour les voitures et motos d'occasion en Flandre est également modifiée. Seuls les véhicules d'occasion importés devront encore passer un contrôle technique. Le CarPass, qui enregistre notamment les kilométrages, restera obligatoire lors de l'achat et de la vente.
