La ministre flamande de la Mobilité, Annick De Ridder (N-VA), veut mettre fin au système des radars-tronçons confiés par une commune à un prestataire privé. Ce système répandu au nord du pays a à nouveau fait l'objet de controverses ces derniers jours, après un jugement du tribunal de police de Vilvorde.
La ministre De Ridder ne veut plus des radars-tronçons confiés par une commune à un prestataire privé
Selon Annick De Ridder, c'est la promotion de la sécurité routière qui doit être au coeur de la gestion des radars-tronçons. Or le "modèle commercial" qui sous-tend le recours à un privé "n'est pas judicieux" à cet effet, a déclaré la ministre, interrogée au Parlement flamand.
Les communes de Flandre qui sous-traitent au privé l'installation de ces onéreux radars laissent à ce prestataire une partie des amendes infligées. Mais un juge de police de Vilvorde a annulé dernièrement l'amende d'un contrevenant au motif que l'entité qui avait constaté l'infraction n'était pas compétente. Les radars doivent être entièrement financés par l'autorité communale, a-t-il dit.
La ministre De Ridder conseille désormais aux administrations communales qui envisagent un tel partenariat "d'attendre avant de signer". Quant aux 60 à 70 communes qui ont déjà signé, "nous sommes coincés avec ces contrats, mais nous allons examiner la question de manière approfondie sur le plan juridique".