La commune de Kortenberg, située en Brabant flamand, a introduit un recours auprès du Conseil flamand du contentieux des permis pour réclamer l'annulation du permis d'environnement délivré fin mars par la Région flamande pour l'aéroport international de Zaventem. Auparavant, l'administration communale avait déjà donné un avis négatif à la demande de renouvellement de permis environnemental pour Brussels Airport.
La commune de Kortenberg veut faire annuler le nouveau permis d'environnement de Brussels Airport
D’après la bourgmestre Alexandra Thienpont, la ministre flamande de l'Environnement Zuhal Demir n'a pas suffisamment tenu compte de la santé des habitants et riverains de Brussels Airport avant d’accorder le permis environnemental. Le gouvernement flamand a octroyé le 29 mars à l'aéroport un nouveau permis d'exploitation. Celui-ci n'y interdit pas les vols de nuit. Il prévoit toutefois une réduction de 30% des nuisances sonores d'ici 2032, soulignait Zuhal Demir.
Le permis, délivré pour une période indéterminée, prévoit ainsi l'introduction de manière progressive de nuits silencieuses les week-ends. La ministre flamande a également fixé un plafond de 240.000 mouvements d'avions par an à partir de 2032, ce qui rend possible un scénario de croissance de l'aéroport de l'ordre de 13%.
Le ministre bruxellois de l'Environnement, Alain Maron (Ecolo), a annoncé la semaine dernière l'introduction d'un recours contre le permis d'environnement délivré par la Région flamande - qui n'est pas du goût de son collègue des Finances, Sven Gatz - et la Région wallonne devrait suivre.
Avis négatifs pour la santé des riverains
La commune de Kortenberg, située à proximité immédiate des pistes de Brussels Airport, souhaite s'associer à cette démarche. "Les conditions imposées sont insuffisantes pour garantir l'équilibre indispensable entre les intérêts économiques de l'aéroport et la qualité de vie des résidents locaux", a souligné la bourgmestre dans un communiqué.
"Ces mesures sont purement symboliques et ne reposent pas sur la recherche en matière de santé" publique", a ajouté la bourgmestre (photo archives), qui est d’autre part médecin. La commune critique également le fait que le nouveau permis soit à durée indéterminée. "Il sera donc difficile de supprimer à l'avenir les vols de nuit ou d'en affiner les conditions. Il n'y a pas de conditions claires concernant la suppression progressive des vols de nuit au départ", a indiqué Alexandra Thienpont.
Le permis environnemental en cours prend fin le 8 juillet 2024. C’est la raison pour laquelle Brussels Airport a introduit une demande de renouvellement du permis. Celle-ci a été approuvée par les autorités flamandes, malgré l’avis négatif de Kortenberg et le recours introduit déjà par cinq autres communes.