Der durch die ausgesetzten Lotsenaktionen entstandene Rückstau ist vollständig beseitigt. Dies teilte die Landesagentur für maritime Dienstleistung und Küste, MDK, mit. Erstmals seit dem 5. Oktober warten keine Schiffe mehr auf der Nordsee oder in Häfen. An diesem Tag starteten die drei Berufsverbände als Lotsenfront gemeinsame Aktionen im Sinne von „Dienst nach Vorschrift“. Zeitweise warteten bis zu 200 Schiffe vor oder in den Häfen.
Inland
Die Lotsenstreiks und -protestaktionen sind zu Ende: Keine wartenden Schiffe mehr
Dies geschah, nachdem Gespräche mit den beiden zuständigen Ministern auf flämischer Landes- und auf belgischer Bundesebene über die Pensionen für die Lotsen gescheitert waren. Die Lotsenverbände warfen den Politikern vor, sich nicht an eine vorherige Vereinbarung gehalten zu haben und zudem das entsprechende Budget plötzlich zu kürzen.
Das Antwerp Gateway (das Container-Terminal der Reederei DP World) konnte während der Proteste der Lotsen fast 40.000 Container nicht rechtzeitig abfertigen. Ein Dutzend Schiffe umfuhren das DP World Terminal in Antwerpen aufgrund der Proteste komplett und steuerte andere Häfen an. Mindestens ein weiteres Dutzend Schiffe legten auch an andere Terminals an. Die großen Reedereien sind mit genauen Angaben allerdings eher zurückhaltend, auch und gerade beim Thema Verspätungen.
Hinter den Kulissen dürften die Reedereien und die Hafenbehörden in den letzten Wochen sowohl auf die Lotsen als auch auf die Politiker Druck ausgeübt haben. Die Hauptfrage ist, wie die flämische Landesregierung versuchen wird, den Sektor zu reformieren, was sie eigentlich schon seit einiger Zeit versucht.
Laut dem Hafenmagazin Flows gehören flämische Lotsen zu den bestbezahlten Beamten. Obwohl die Bezahlung variieren kann und von Boni abhängt, ist ein Nettogehalt von 10.000 € pro Monat nicht ungewöhnlich. Ihre Verantwortung ist natürlich entsprechend. Insgesamt tun in Flandern mehr als 300 Lotsen Dienst. Dazu gehören Seelotsen, Küstenlotsen, Kanallotsen und Flusslotsen. Die Organisation dazwischen funktioniert bürokratisch nicht immer reibungslos.
