Die britische Eisenbahngesellschaft London North Eastern Railway (LNER) hat mit dem archäologischen Dienst der Stadt Antwerpen Kontakt aufgenommen. Das Bahnunternehmen interessiert sich brennend für die Geschichte eines rund 100 Jahre alten Güterwaggons, der im Januar am Antwerpener Noordkasteel ausgegraben wurde. Die Briten wollen dabei helfen, herauszufinden, wie der Waggon in die flämische Hafenmetropole gelangen konnte.
100 Jahre alter britischer Güterwagen in Antwerpen: LNER und BBC helfen bei der Nachforschung
Andreas Kockartz
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Der LNER-Güterwagen, der schon in Januar ausgegraben wurde, scheint ein zweiachsiger Containerwagen zu sein, der einen Umzugscontainer geladen hatte.
Eigentlich waren solche Waggons die Vorläufer des inzwischen allgegenwärtigen Containertransports auf der Schiene, wie Antwerpens Stadtarchäologin Lies Dierckx gegenüber VRT NWS andeutet: „Das war eine große rechteckige Kiste, die man entweder mit einer Pferdekutsche, mit einem Lastwagen oder auf einem Eisenbahnwaggon transportieren konnte.“
Die LNER und auch der britische Rundfunk BBC haben inzwischen den archäologischen Dienst der Stadt Antwerpen kontaktiert, um mehr Informationen zu dem Waggon zu erhalten, damit sie ihrerseits Nachforschungen anstellen können: „LNER wird mit untersuchen, wie der Waggon nach Antwerpen kam und warum er dort vergraben wurde.“ Leider ist der Waggon beim Versuch, ihn zu bergen, in seine Einzelteile zerfallen.
LNER wird mit untersuchen, wie der Waggon nach Antwerpen kam und warum er dort vergraben wurde“
LNER-Sprecher Stuart Thomas
LNER-Sprecher Stuart Thomas sagte dazu gegenüber der BBC, dass dieser Fund für sein Unternehmen etwas ganz besonderes sei: „Im vergangenen Jahr haben wir das 100-jährige Bestehen der LNER gefeiert. Es ist unglaublich, zu entdecken, dass ein kleines Stück unserer Geschichte 100 Jahre lang in Antwerpen vergraben war.“
Offenbar lässt die Farbe des Containers (lila mit gelber Aufschrift), den der Waggon geladen hatte, und auch die Farbe des Fahrzeugs selbst, auf das genauere Alter schließen. „Diese braunrote Farbe wurde bei der LNER nur in den ersten Jahren gebraucht. Danach ging man zum Blau für alle Waggons über,“ so die Antwerpener Archäologin Lies Dierickx. Jetzt wird die weitere Nachforschung vor allem über Archive laufen, denn der aus Holz gebaute Waggon ist ja leider völlig zerbröselt…