Seit Montag, dem 12. Februar, wurden bei der flämischen Verwaltung bereits rund 3.000 Anträge auf die Prämie für den Kauf eines Elektrofahrzeugs gestellt. Dies entspricht etwa 15 Millionen Euro von den 20 Millionen Euro, die die Landesregierung ursprünglich vorgesehen hatte, um den Bürgern einen Anreiz zu bieten, auf Fahrzeuge ohne Verbrennungsmotor umzusteigen. Anders als zunächst angekündigt, kann die Prämie nur in diesem Jahr beantragt werden und nicht mehr 2025 oder 2026. Dies scheint zukünftige Käufer eines Elektrofahrzeugs dazu zu bewegen, ihren Antrag so schnell wie möglich einzureichen.
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Flandern: Schon für 15 Mio. € Prämienanträge für den Kauf eines Elektrofahrzeugs
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Mobilitätsministerin Lydia Peeters gab diese ersten Zahlen am Donnerstag im flämischen Parlament bekannt, als sie von einer sozialistischen Abgeordneten (Vooruit) dazu befragt wurde. Das Internetportal für die Beantragung der Prämie wurde am 12. Februar eröffnet. Es gab bereits 2.600 Anträge für Neuwagen und 440 Anträge für Gebrauchtwagen. 100 Anträge betrafen die gemeinschaftliche Nutzung von Fahrzeugen.
Wenn die 20 Millionen Euro, die die flämische Regierung ursprünglich für die Maßnahme vorgesehen hatte, nicht ausreichen, können 6 Millionen Euro aus dem Klimabudget hinzugefügt werden. "Und wenn das immer noch nicht ausreicht, werden wir das anpassen", versicherte die flämische Ministerin. "Wir werden eine zuverlässige Behörde für alle sein, die ein Auto bestellen, bis Dezember 2024", versprach sie.
Nach Kritik des Staatsrats an dem flämischen Subventionsprojekt war schließlich beschlossen worden, die Maßnahme auf das Jahr 2024 zu beschränken, mit möglichen Verlängerungen, um alle Käufer von Elektrofahrzeugen, die unter die Kriterien fallen, einzubeziehen.
In der Opposition wurde jedoch bezweifelt, dass dies alles schlussendlich ausreichen werde. "Ich bezweifle stark, dass Sie es mit 26 Millionen Euro schaffen werden", sagte die Sozialistin Els Robeyns.
Der begrenzte Anteil an Prämien, der für Gebrauchtwagen gefordert wurde, nährte ebenfalls die Kritik der Umweltschützer. "Sie sagen, dass die Prämien vor allem Gebrauchtwagen fördern sollen, aber wir sehen jetzt, dass gerade einmal 10% des Prämienbudgets dafür verwendet werden", bedauerte der grüne Abgeordnete Stijn Bex (Groen). Letzterer forderte, die Vergabe von Prämien zu stoppen, außer für Carsharing.