Seit dem Wochenende gilt der neue Fahrplan der flämischen Nahverkehrsgesellschaft De Lijn. Dieser umstrittene Fahrplan, dem vorgeworfen wird, er würde viele Menschen, die auf Busse und Trams angewiesen sind, vor allem auf dem Land im Stich lässt, funktioniert noch nicht einwandfrei.
Neuer Fahrplan bei De Lijn via App: Der Bus kommt oder er kommt nicht…
Andreas Kockartz
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Vor allem dort, wo deutlich weniger Busse unterwegs sind oder dort, wo jetzt Rufbusse eingesetzt werden, lässt die Dienstleistung noch zu wünschen übrig. Inzwischen können die Fahrgäste über die App von De Lijn verfolgen, wo ihr Bus gerade ist bzw. ob er Verspätung hat oder ob er überhaupt kommt.
Doch die Information stimmt oft nicht, wie der Pendler Luc De Coster aus Löwen (Flämisch-Brabant) feststellen musste, dem VRT NWS am Dienstagmorgen über die Schulter schauen durfte: „Gestern habe ich zum ersten Mal den neuen Fahrplan genutzt. Das war nicht so schön. Auch nicht bei der Rückkehr nach Löwen. Ich habe eine Stunde zwischen 17 und 18 Uhr in der Kälte gestanden, weil zweimal kein Bus kam. Und heute komme ich nicht an. Der Bus hat 10 Minuten Verspätung und ich hoffe, dass ich bald einsteigen kann. Die vorigen Busse sind schon nicht gekommen. Das hatte ich aber vorher auf der App gesehen.“
Die Probleme, die die Fahrgäste von De Lijn aktuell haben, will die Nahverkehrsgesellschaft gründlich analysieren. Am Montag waren zahlreiche Schulkinder nicht pünktlich im Unterricht und einige Personen erreichten nicht zum vereinbarten Termin das Krankenhaus.
Flex- oder Rufbusse
Auch mit der Vorbestellung der sogenannten Flexbusse, die als Alternative zu rund 3.200 aufgegebenen Haltestellen zum Einsatz kommen sollen, hapert es noch. Fahrten sind zwischen 30 Tage und einer halben Stunde im Voraus zu bestellen, doch VRT NWS konnte in Bornem bei Mechelen (Prov. Antwerpen) feststellen, das hier nicht alles rundläuft.
Viele Busse sind weder über die App oder über das Buchungssystem von De Lijn, noch über die Telefonnummer für Ruf- oder Flexbusse zu finden. Hinzukommt noch, dass die Nahverkehrsgesellschaft offenbar nicht genügend Busse und Fahrer zur Verfügung hat, um der Nachfrage entsprechen zu können.
