Die am Nordeingang des Brüsseler Hafens gelegene Buda-Brücke (Foto) ist am vergangenen Freitagabend von einem Lastkahn gerammt und stark beschädigt worden. Die Verantwortlichen für die Schiffswegeinfrastruktur gaben am Montag bekannt, dass die Brückendecke demontiert wird. Die schweren Schäden führen dazu, dass der Verkehr auf der Höhe der Brücke sowohl für den Fluss- als auch für den Straßenverkehr unterbrochen wurde.
Inland
Schiff rammt Buda-Brücke in Brüssel: Beschädigte Brückendecke wird abgebaut
Martina Luxen
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Der mobile Brückenteil - d. h. der Teil der Infrastruktur, der angehoben und gesenkt werden kann - wird in mehreren Schritten entfernt. Zuerst wird die Verkabelung der Brücke entfernt, anschließend werden Kräne eingesetzt, um die Fahrbahnplatte zu entfernen.
"Die Fristen für diese Operationen sind noch nicht bekannt, da die Priorität des Hafens weiterhin darin besteht, eine schnellstmögliche Wiederaufnahme der Schifffahrt zu ermöglichen", heißt es in der Pressemitteilung. Der Transport von Benzin und Heizöl in den Brüsseler Hafen könnte gefährdet sein, wenn der Zugang auf dem Wasserweg zu lange blockiert bleibt.
Die Buda-Brücke ist Eigentum des Brüsseler Hafens und befindet sich an der nördlichen Hafeneinfahrt im Brüsseler Stadtteil Neder-Over-Heembeek und Haren. Die Hubbrücke mit einem Tiefgang von 33 Metern ermöglicht unter normalen Umständen rund um die Uhr den Zugang zum Seevorhafen.
Die Schifffahrtspolizei hat eine Untersuchung eingeleitet, um die Umstände des Unfalls des Lastkahns und die Verantwortlichen dafür zu ermitteln.
Lastwagen statt Schiffe
Die Versorgung der Hauptstadt mit Benzin, Diesel und Heizöl droht zu kippen, wenn der Kanal zwischen Brüssel und Gent nicht wieder geöffnet wird. Rund 17 Prozent der Brüsseler Haushalte heizen mit Öl. Sylvain De Godefroid vom Brüsseler Hafen erklärte gegenüber dem regionalen Medienkanal Bruzz, dass die Versorgungsunternehmen Vorräte für drei Tage haben.
Die Heizöllieferanten suchen zurzeit nach anderen Transportmöglichkeiten. De Godefroid erklärte gegenüber Bruzz, dass sie bereits die Anlieferung per Lastwagen prüfen: "Aber im Vergleich zum Transport mit einem Lastkahn verursacht diese Alternative viel mehr Umweltverschmutzung."
Inzwischen können etwa zehn Schiffe den Brüsseler Hafen auch nicht verlassen. Wahrscheinlich wären viel mehr Schiffe von dem Unglück betroffen gewesen, wenn sich der Unfall in einer normalen Woche ereignet hätte und nicht an einem Freitag zwischen Weihnachten und Neujahr.