Tramsporen in de Burgstraat en Rabotstraat in Gent worden vernieuwd: "Nodig na 35 jaar, en inspelen op klachten buurtbewoners" 

Eerder werd al beslist om de hoofdbrug over de Lieve aan het Gravensteen te vernieuwen. Om de hinder te beperken, is nu beslist om gelijktijdig ook andere grote werken uit te voeren. "Er worden verschillende werken gecombineerd", zegt schepen Joris Vandenbroucke (Voor Gent).

De tramsporen liggen er 35 jaar en zijn dringend aan vervanging toe. Bovendien zijn er klachten van de buurtbewoners. "Door die sporen te vernieuwen, komen we tegemoet aan een deel van de klachten," zegt Vandenbroucke. "Zeker wat betreft trillingen zal het vernieuwen van de sporen voor een groot verschil zorgen."

"In de Rabotstraat en de Burgstraat vernieuwen de werkploegen de tramsporen. De Rabotstraat krijgt bovendien een nieuw wegdek en nieuwe voetpaden." Verder komen er in een groot deel van de Burgstraat ook een nieuw wegdek, nieuwe voetpaden en nieuwe parkeerplaatsen. En in de Rabotstraat zullen intussen ook 2 tramhaltes toegankelijker gemaakt worden. 

Heel wat klachten komen er ook over het piepende en snerpende geluid van de trams. Of de heraanleg van de sporen dat kan doen verdwijnen, is nog niet duidelijk. Maar daarrond test vervoersmaatschappij De Lijn nieuwe technieken uit, onder meer in de Bernard Spaelaan. "Het gaat om mangaanstrips en sproeisystemen. De proeven moeten uitwijzen hoe de trams zo weinig mogelijk geluid maken, in alle weersomstandigheden."

Die proeven lopen nog. De techniek die het meeste impact heeft, zal dan overal worden toegepast. Ook na het vernieuwen van de tramsporen in de Burgstraat en de Rabotstraat.  

De timing van de werken ligt nog niet helemaal vast. De werken in de Burgstraat en de Rabotstraat zouden eind 2027 of begin 2028 starten. Hoe lang ze zullen duren, is nog niet duidelijk. De werken zijn een samenwerking van De Lijn, stad Gent en Farys.