De cijfers van het management van De Lijn over de werkingsmiddelen geven geen volledig beeld van de investeringen van de Vlaamse regering in De Lijn. Dat heeft Vlaams minister Cieltje Van Achter (N-VA) gezegd in het Vlaams Parlement. Van Achter voerde het woord voor haar collega van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA), die op internationale missie in India is.
Minister van Mobiliteit De Ridder (N-VA) en management De Lijn twisten over werkingsmiddelen
Rik Arnoudt
Gepubliceerd:
Topvrouw Ann Schoubs van De Lijn heeft in een interview met de krant De Standaard haar ongenoegen geuit over de nieuwe besparingen die De Lijn worden opgelegd.
Volgens Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA) gaat het niet over een bijkomende besparing, maar over een besparing op het uitbreidingsbeleid: daarvoor krijgt De Lijn volgend jaar geen 50 miljoen euro extra, maar 25 miljoen extra.
Schoubs klaagt dat De Lijn de laatste 15 jaar een kwart aan werkingsmiddelen heeft moeten inleveren.
Hoe kan je een modal shift organiseren met een kwart middelen voor het openbaar vervoer?
Vlaams Parlementslid Bogdan Vanden Berghe (Groen)
"Deze regering zorgt ervoor dat De Lijn meer en meer in de afgrond wordt geduwd", zegt Vlaams Parlementslid Sarah T'Joens (Vlaams Belang) in VRT NWS Villa Politica. "Ik ben ervan overtuigd dat dit niet de laatste besparing zal zijn waarmee De Lijn te maken zal krijgen."
PVDA-fractieleider Jos D'Haese ging met een collectebus voor De Lijn rond in het halfrond van het Vlaams Parlement. "Jullie hebben de afgelopen 15 jaar een kwart bespaard op de werking van De Lijn", houdt hij de Vlaamse regering voor.
"U toont geen respect voor al wie met De Lijn te maken heeft", luidt het bij Bogdan Vanden Berghe (Groen). Hij noemt scholieren, ouderen, chauffeurs en management. "Hoe kan je een modal shift organiseren met een kwart middelen voor het openbaar vervoer?", vraagt Vanden Berghe zich af.
Minister en De Lijn oneens over de cijfers
Volgens Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA) is al die verontwaardiging onterecht. Ze probeert de criticasters te counteren, maar deed daarvoor vandaag een beroep op haar collega Cieltje Van Achter, die haar antwoorden voorlas in het Vlaams Parlement. Dat leidde tot ergernis bij sommigen, die haar afwezigheid vandaag als "handig" beschouwen.
"De cijfers die vanuit het management van De Lijn naar voren worden geschoven, hanteren een eigenaardige benadering en geven geen volledig beeld van de middelen die deze Vlaamse regering in De Lijn investeert", luidt het.
Anderzijds laat De Ridder weten dat ze wel begrijpt dat lokale besturen teleurgesteld zijn over het feit dat er volgend jaar geen sprake zal zijn van een bijkomend aanbod.
De 25 miljoen aan uitbreidingsbeleid zal immers moeten worden gespendeerd aan schuldaflossing. "We willen het financiële evenwicht herstellen, zodat De Lijn daarna opnieuw duurzaam kan groeien in aanbod, capaciteit en kwaliteit", klonk het nog.
De oppositie was niet onder de indruk en repliceerde dat het de Vlaamse regering zelf is die bij De Lijn putten heeft gecreëerd door in het verleden zwaar te besparen.
