NMBS voert vanaf december extra treinen in tussen Hasselt, Genk en Tongeren

Op weekdagen rijden er vanaf december 2026 extra vroege en late treinen van en naar Hasselt. Richting Genk vertrekt de 1e trein 's ochtends om 5.02 uur, richting Tongeren om 5.53 uur. Dat is telkens minstens 1 uur vroeger dan vandaag.

's Avonds gebeurt hetzelfde in de omgekeerde richting. De laatste trein vanuit Genk naar Hasselt vertrekt voortaan om 22.06 uur, vanuit Tongeren om 22.42 uur. Deze treinen stoppen in alle tussenliggende stations.

"In Limburg hebben we gekeken waar er vraag naar is en waar de meeste reizigers de trein nemen", zegt Britt Monten van de NMBS. "Dat was toch wel vooral in deze stations in de grotere steden."

Vanaf december 2028 rijden er tussen Hasselt en Genk op weekdagen de hele dag 2 treinen per uur, in beide richtingen. Reizigers hebben dan om het half uur een trein. "De IC-trein tussen Blankenberge en Hasselt, die nu enkel tijdens de spits doorrijdt tot Genk, doet dat dan ook buiten de spitsuren", zegt Monten. "Genk krijgt daardoor de hele dag een rechtstreekse verbinding met Gent, Brugge en Blankenberge."

In het weekend komt er tussen Hasselt en Leuven een extra treinverbinding, goed voor een 2e trein per uur tussen beide steden. Die stopt in alle tussenliggende stations, zoals Schulen en Diest. De bestaande IC-trein tussen Hasselt en Leuven zal enkel nog stoppen in Diest en Aarschot, waardoor de reistijd ongeveer 10 minuten korter wordt.

De NMBS investeert tot en met 2032 ook in verschillende Limburgse stations, om de toegankelijkheid, het comfort en de overstapmogelijkheden tussen vervoersmiddelen te verbeteren. 

In Sint-Truiden start de bouw van een nieuwe onderdoorgang met een helling naar elk perron. Dat station wordt, net als Hasselt, autonoom toegankelijk voor reizigers met een beperkte mobiliteit. In Hasselt, Sint-Truiden en Genk worden de fietsenparkings uitgebreid.