Herselt en Begijnendijk doen enkele ingrepen om de bocht aan de Plankenbrug – waar afgelopen weekend een dodelijk ongeval gebeurde – veiliger te maken. De laatste jaren gebeurden daar al vaker ongevallen. "We plaatsen deze week nog extra signalisatie en ik ga op de komende gemeenteraad een inhaalverbod voorstellen", zegt burgemeester van Herselt Luc Peetermans (CD&V+2230). Ook de piste van een trajectcontrole wordt bekeken.
Na dodelijk ongeval grijpen Herselt en Begijnendijk in: extra signalisatie en mogelijk inhaalverbod bij flauwe bocht
Lisa Ceuppens
Gepubliceerd:
De bewuste bocht ligt op de grens van Ramsel (Herselt) in de provincie Antwerpen met Begijnendijk in de provincie Vlaams-Brabant. Een waterloop vormt er de gemeentegrens.
Volgens de burgemeester van Herselt gebeurden er de voorbije jaren 8 ongevallen, telkens op het grondgebied van Begijnendijk en telkens met verkeer dat uit Ramsel kwam. Afgelopen weekend kwam een 41-jarige motorrijder om het leven.
De burgemeester van Herselt en de schepen van Begijnendijk gingen daarom samen ter plaatse om te bekijken welke structurele maatregelen mogelijk zijn.
Extra signalisatie en mogelijk inhaalverbod
"We gaan vrijwel onmiddellijk digitale signalisatie plaatsen op het grondgebied van Herselt, zodat het verkeer dat uit Ramsel komt extra attent wordt gemaakt op die gevaarlijke bocht", zegt de burgemeester van Herselt, Luc Peetermans.
"Ik heb aan Begijnendijk ook gesuggereerd om in de bocht zelf bakens met visgraatmotief te plaatsen, zodat de zichtbaarheid dag en nacht duidelijker wordt."
Tot slot wil Peetermans ook een inhaalverbod invoeren. "Ik heb voorgesteld om het nu al op de verkeerscommissie te brengen en nadien op de gemeenteraad. Zo wordt het inhalen in die onoverzichtelijke bocht effectief verboden."
Geen snelheidsverlaging
De toegelaten snelheid in de bocht blijft 70 kilometer per uur. De burgemeester van Herselt wil die niet verlagen. "Het is populair om, wanneer er ongevallen gebeuren, meteen te zeggen dat de toegelaten snelheid moet worden verlaagd. Maar dat hoeft niet", zegt hij. Bestuurders moeten volgens hem hun snelheid aanpassen aan de bocht en de zichtbaarheid, zoals de wegcode voorschrijft.
De gemeenten onderzoeken wel of een trajectcontrole mogelijk is. Een andere optie is een snelheidspaal die Begijnendijk ter hoogte van de bocht plaatst. Volgens de burgemeester hebben sporadische politiecontroles maar een tijdelijk effect, terwijl een flitspaal of trajectcontrole dag en nacht werkt.
Regionaal nieuws uit Antwerpen
Gepubliceerd:
