Na Zaventem en Steenokkerzeel verzet ook de gemeente Kortenberg zich tegen het voorstel om een startbaan op Brussels Airport te verlengen. De verlenging staat op een lijst met mogelijke maatregelen om geluidsoverlast rond de luchthaven te beperken. Voor Kortenberg is het voorstel onaanvaardbaar, de gemeente heeft een brief gestuurd naar het Departement Omgeving en de bevoegde ministers.
Ook Kortenberg verzet zich tegen voorstel voor langere startbaan op Brussels Airport: "Erps-Kwerps zou onleefbaar worden"
In juli 2025 werd de omgevingsvergunning van Brussels Airport vernietigd door de Raad voor Vergunningsbetwistingen. Tegen 2029 moet de luchthaven een nieuwe vergunning hebben. Op dit moment loopt daarvoor een procedure, de zogenaamde Balanced Approach.
Tijdens het overleg werd een lijst samengesteld met mogelijke maatregelen om geluidsoverlast rond de luchthaven te verminderen. Eén daarvan is dus het voorstel om de start- en landingsbanen te verlengen.
"Dat is voor ons onaanvaardbaar", zegt burgemeester van Kortenberg Alexandra Thienpont (Team Burgemeester). "Dat zou betekenen dat heel wat huizen moeten wijken in Erps-Kwerps. Wonen aan een startbaan, ik denk dat ik daar geen tekening bij moet maken. Dat betekent dat het deeltje Erps van Erps-Kwerps echt onleefbaar zou worden. We zullen er alles aan doen om dat tegen te houden." Eerder verzetten ook Zaventem en Steenokkerzeel zich al tegen het voorstel.
Plannen geschrapt in 2016
Kortenberg wijst erop dat gelijkaardige plannen in 2016 werden geschrapt na protest van onder meer de luchthavengemeenten, de provincie Vlaams-Brabant en de Vlaamse regering. Volgens de gemeente werd toen vastgesteld dat een verlenging vooral meer vliegverkeer mogelijk zou maken en geen ecologische meerwaarde zou opleveren.
"Plots duikt dat idee nu opnieuw op", zegt Thienpont. "Alleen al het feit dat de verlenging weer op tafel ligt, is voor ons onaanvaardbaar."
Andere mogelijke maatregelen
Kortenberg vraagt daarom dat de baanverlenging, de extra taxibanen en de bijkomende opstelcapaciteit definitief uit de lijst worden geschrapt. Het gemeentebestuur heeft daarover een brief gestuurd naar het Departement Omgeving en de bevoegde ministers.
"De luchthaven brengt veel werkgelegenheid, daar zijn we het mee eens. Maar er zijn andere maatregelen mogelijk om de leefbaarheid te verhogen. We denken aan minder lawaaierige vliegtuigen of vliegtuigen die minder uitstoten. Maar ook aan het inperken van de nachtvluchten", besluit Thienpont.
Regionaal nieuws uit Brussel en Vlaams-Brabant
Gepubliceerd:
