Zaventem en Steenokkerzeel verzetten zich tegen de mogelijke verlenging van de startbanen op de luchthaven. Die maatregel staat op een lijst met voorstellen om de geluidsoverlast rondom de luchthaven te verminderen, maar volgens de gemeenten zou het net meer geluidsoverlast en zelfs onteigeningen veroorzaken.
Zaventem en Steenokkerzeel eisen dat voorstel voor langere startbanen op luchthaven geschrapt wordt
Evi Walschaers
Gepubliceerd:
De omgevingsvergunning van Brussels Airport werd in de zomer van 2025 vernietigd door de Raad voor Vergunningsbetwistingen. De luchthaven moet tegen 30 juni 2029 over een nieuwe vergunning beschikken. Om die vergunning te krijgen, loopt momenteel een procedure die moet leiden tot een plan dat de geluidsoverlast van de luchthaven vermindert.
Tijdens een overleg begin september werd een lijst samengesteld met 321 mogelijke maatregelen. Een van de opties is een verlenging van de startbanen 25L en 25R en de bijhorende taxibaan, maar dat kwam als een verrassing voor de gemeente Zaventem: "Deze maatregel is onaanvaardbaar", zegt schepen Bart Dewandeleer (CD&V Team Bart).
"We begrijpen niet hoe dit spook ineens weer opduikt. Dit plan kon 10 jaar geleden al op geen enkel draagvlak rekenen in de Vlaamse Rand. BAC (Brussels Airport Company) trok het dan ook zelf terug."
Vrees voor extra geluidshinder en onteigeningen
Volgens Dewandeleer zou een verlenging van 25L er voor zorgen dat opstijgende vliegtuigen nog voor Brussel naar links afbuigen. Dat zou volgens hem extra geluidshinder veroorzaken boven deelgemeenten Sterrebeek en Nossegem, maar ook in Tervuren, Kraainem en Wezembeek-Oppem.
Ook Steenokkerzeel reageert scherp op het voorstel. Burgemeester Kurt Ryon (Klaver/N-VA) zegt dat zijn gemeente meer dan 30 voorstellen indiende, maar dat geen enkele daarvan de lijst haalde.
Vooral de mogelijke verlenging van 25R baart hem zorgen. "Ik vrees dat die verlenging zou betekenen dat inwoners onteigend worden", zegt hij. "Dat is te zien op de kaart. Dan blijft er alleen nog een kerk met een paar huizen over en worden wij het nieuwe Doel."
Gemeenten vragen om voorstel te schrappen
Beide gemeenten vragen dat het voorstel van de baanverlenging uit de lijst met voorstellen verdwijnt. "Je kunt praten over uren, routes en windnormen. Maar over de 25L en 25R kun je niet blijven praten. Zolang die voorstellen erin staan, heeft een volgende vergadering voor mij geen zin", zegt Ryon.
De komende tijd wordt bepaald welke scenario's de voorkeur krijgen. Daarna volgt nog een openbaar onderzoek.
Regionaal nieuws uit Brussel en Vlaams-Brabant
Gepubliceerd: